Il existe des tutoriels sur les forums, disant qu’il faut réparer l’actionneur SMG avec le kit de réparation du cylindre récepteur d’embrayage d’origine de la boîte de vitesses manuelle. Cette solution n’est pas recommandée car le joint n’est pas adapté au fonctionnement de la SMG, ni en termes de dimensions ni de composition du caoutchouc. Après quelques mois seulement, ce joint peut se dissoudre et endommager irrémédiablement l’ensemble du système SMG.
Voie A : Révision directe de votre actionneur
Dans ce cas, vous nous envoyez votre actionneur (en Allemagne) et nous le remettons directement à neuf. Normalement, nous terminons le travail et renvoyons la pièce dans les 24 heures.
Voie B : Fourniture d’un actionneur révisé et prêt à l’emploi
Ce service n’est disponible que sous certaines conditions. Si le produit est en stock, nous expédions un actionneur prérévisé et prêt à l’emploi contre un dépôt de garantie (frais de base) de 300 €. Vous pouvez changer la pièce en une seule opération de réparation et le temps d’immobilisation de la voiture reste minime. Après le changement, vous devez nous retourner l’ancienne pièce dans un délai d’un mois (à compter du jour où notre pièce arrive chez vous jusqu’au jour où vous la renvoyez / remettez au transporteur). Si vous nous retournez la pièce plus tard qu’un mois, mais dans les 6 mois, nous vous rembourserons 70 % du montant de la caution (déduction de 30 %). Après 6 mois, nous ne pouvons plus rembourser le montant de la caution pour des raisons juridiques. Le renvoi est à votre charge, les frais sont à votre charge. En général, la pièce doit être dans un état réparable, ce qui signifie qu’elle ne doit pas présenter de dommages autres que l’usure normale pendant le fonctionnement. Attention : le montant de la caution n’inclut pas le prix de la réparation – le montant doit être payé en supplément.