Électrovanne de sélection 5 vitesses SMG
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La vanne solénoïde de sélection (marquée ‘OOV’) est responsable du déplacement latéral du sélecteur de vitesses pour sélectionner les paires de vitesses. Si cette vanne à deux voies marche/arrêt tombe en panne, la voiture peut être incapable d’engager une ou plusieurs vitesses. Note: la photo du produit est uniquement à des fins d’illustration, la valve est livrée sans l’autocollant Magneti Marelli.
- Condition: Nouveau
- Numéros de référence: BMW 23427507027
- Véhicules compatibles: BMW E46
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Produits associés
Électrovanne de commande 5 vitesses SMG
Les vannes solénoïdes de changement de vitesse (marquées ‘PPV’) sont responsables de l’engagement des vitesses dans la boîte de vitesses SMG. Il y a deux de ces vannes proportionnelles à la pression montées sur l’unité hydraulique. Travaillant en conjonction avec la vanne de sélection, elles actionnent l’actionneur de changement de vitesse. Si l’une de ces vannes est défectueuse, la voiture peut être incapable d’engager une ou plusieurs vitesses.
Électrovanne d’embrayage 5 vitesses SMG
La vanne solénoïde d’embrayage (marquée par ‘QPV’) est responsable de l’actionnement de l’embrayage dans le système SMG. Une vanne défectueuse peut causer des problèmes d’engagement de l’embrayage, tels que des vibrations, un engagement retardé et brutal, ou même une défaillance complète de l’actionnement de l’embrayage.
Capteur de changement 5 vitesses SMG
Ce capteur est situé sur le dessus de la boîte de vitesses et est chargé de surveiller le processus de changement de vitesse. Nos capteurs sont des pièces de rechange neuves du marché secondaire OE.
Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.
Unité de contrôle 5 vitesses SMG
L’unité de contrôle (ECU) est l’ordinateur principal responsable de la commande de la SMG à 5 vitesses.
Attention: La photo du produit n’est fournie qu’à titre d’illustration. Veuillez nous demander quel numéro de pièce spécifique nous avons en stock avant d’acheter. Il existe plusieurs références de ce calculateur, dont certaines sont compatibles entre elles. Certains calculateurs doivent être codés ou flashés après l’installation. La vérification de l’utilisation est de votre responsabilité, un retour n’est pas possible.
Accumulateur 5 vitesses SMG
L’accumulateur de pression est responsable de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. Cet accumulateur de type piston a deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un remplissage de gaz azote qui crée la contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston mobile. Les symptômes typiques d’un accumulateur de pression défectueux sont des cycles de pompe fréquents et courts. S’il n’y a plus de pression de précharge dans l’accumulateur, la pompe fonctionne toutes les quelques secondes, ce qui finit par entraîner des dommages consécutifs au moteur de la pompe. Avec le moteur de la pompe, un accumulateur de pression défectueux est l’une des causes les plus courantes de problèmes d’accumulation de pression et l’un des rares composants d’usure du système qui doit être régulièrement vérifié et remplacé si nécessaire.
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