Accumulateur 6 vitesses SMG
Rénové
Accumulateur 6 vitesses SMG

Nos accumulateurs de pression remis à neuf sont équipés d’une vanne de remplissage et fraîchement remplis d’azote gazeux.

L’accumulateur est responsable du stockage de la pression du système SMG pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à piston possède deux cellules : une cellule de stockage du fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston en mouvement. Un accumulateur cassé provoque l’amorçage permanent de la pompe.

Important: Vous devrez payer une caution de 300,00€ qui vous sera remboursée lors du retour de votre pièce usagée. Vous pouvez en savoir plus ici. Il s’agit d’un service de réparation (pas d’achat d’un produit). Nos conditions générales et le droit de rétractation pour la commande de services s’appliquent.

230,00 
Capteur de changement 6 vitesses SMG
Utilisé
Capteur de changement 6 vitesses SMG

Ce capteur est situé sur le dessus de la boîte de vitesses et est chargé de surveiller le processus de changement de vitesse.

110,00 
Capteur de sélection 6 vitesses SMG
Utilisé
Capteur de sélection 6 vitesses SMG

Ce capteur est situé sur le dessus de la boîte de vitesses et est chargé de surveiller le processus de changement de vitesse.

110,00 
Électrovanne de sélection 6 vitesses SMG
Nouveau
Électrovanne de sélection 6 vitesses SMG

L’électrovanne de sélection (marquée par “OOV”) est chargée de déplacer latéralement le sélecteur de vitesse pour sélectionner les paires de vitesses. En cas de défaillance de cette vanne, la voiture refusera de passer une ou plusieurs vitesses.

C’est une pièce de rechange d’origine Magneti Marelli.

160,00 
Jeu elements embrayage 6 vitesses SMG (2.5)
Nouveau
Jeu elements embrayage 6 vitesses SMG (2.5)

Le jeu elements embrayage contient:

  • Plaque de pression
  • Plaque de friction
  • Butée de débrayage

Nous ne vendons que des composants Sachs ou LUK, les deux sont des fournisseurs d’origine de BMW.

210,00 
Jeu elements embrayage 6 vitesses SMG (3.0)
Nouveau
Jeu elements embrayage 6 vitesses SMG (3.0)

Le jeu elements embrayage contient:

  • Plaque de pression
  • Plaque de friction
  • Butée de débrayage

Ne s’applique qu’au moteur M54. En cas de doute, veuillez nous contacter avant d’acheter.
Nous ne vendons que des composants Sachs ou LUK, les deux sont des fournisseurs d’origine de BMW.

210,00 
Jeu elements embrayage 6 vitesses SMG (4.0, 4.5, 5.0)
Nouveau
Jeu elements embrayage 6 vitesses SMG (4.0, 4.5, 5.0)

Le jeu elements embrayage contient:

  • Plaque de pression
  • Plaque de friction
  • Butée de débrayage

Nous ne vendons que des composants Sachs ou LUK, les deux sont des fournisseurs d’origine de BMW.

270,00 
Kit d’étanchéité du réservoir d’expansion 6 vitesses SMG
Nouveau
Kit d’étanchéité du réservoir d’expansion 6 vitesses SMG

Ce jeu comprend les deux joints situés au fond du vase d’expansion:

  • Entrée de la pompe hydraulique
  • Retour d’huile
10,00 
Kit de joints pour conduites hydrauliques 6 vitesses SMG
Nouveau
Kit de joints pour conduites hydrauliques 6 vitesses SMG
  • Nouveaux joints pour les conduites hydrauliques de la SMG
  • Dont 9 joints toriques
  • Matériau des joints adapté aux exigences de la SMG
18,00 
Moteur de pompe 6 vitesses SMG
Nouveau
Moteur de pompe 6 vitesses SMG
La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) de la SMG. Elle se compose d’une petite pompe à engrenages et du moteur électrique, qui alimente les puissances de la pompe à engrenages. Les moteurs électriques sont des pièces d’usure typiques. Dans 99 % des cas, un défaut de la pompe est causé par un moteur électrique usé.
Notre moteur est produit par le fabricant d’équipement d’origine (OEM) pour BMW. Plusieurs constructeurs automobiles s’approvisionnent directement auprès de ce fournisseur. Le moteur répond aux plus hautes exigences de qualité et permet un style de conduite sportif avec des changements de vitesse fréquents.
Le moteur peut être changé facilement car il est seulement fixé par deux vis à la tête de la pompe. Il n’est pas nécessaire de démonter la pompe dans son intégralité, mais cela peut parfois s’avérer utile.
220,00 
Pentosin CHF 11S
Nouveau
Pentosin CHF 11S

Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.

21,00 
Relais de pompe 6 vitesses SMG E46
Nouveau
Relais de pompe 6 vitesses SMG E46

Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.

Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration. Convient uniquement aux modèles E46.

22,00 
Relais de pompe 6 vitesses SMG E60 E63 Z4 E85
Nouveau
Relais de pompe 6 vitesses SMG E60 E63 Z4 E85

Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.

Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration. Pas pour les modèles E46.

35,00 
Unité de contrôle 6 vitesses SMG
Utilisé
Unité de contrôle 6 vitesses SMG

L’unité de commande de base (en allemand “Steuergerät”, “SG”) est la principale puce informatique responsable de la commande de la SMG à 6 vitesses.
Attention : la photo du produit n’est qu’un échantillon. Le numéro de référence de l’unité de commande livrée peut varier, l’unité peut avoir besoin d’être programmée.

190,00 
Valve d’embrayage 6 vitesses SMG
Nouveau
Valve d’embrayage 6 vitesses SMG

L’électrovanne d’embrayage (marquée par “QPV”) est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système SMG. Une vanne défectueuse peut provoquer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (par exemple un obturation) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse.

Il s’agit d’une pièce de rechange originale et neuve de Magneti Marelli.

230,00 
Valve de commande 6 vitesses SMG
Nouveau
Valve de commande 6 vitesses SMG

Les électrovannes de changement de vitesse (marquées par “PPV”) sont responsables du changement de vitesse du système SMG. Il y a deux de ces valves sur l’unité hydraulique. Avec la valve de sélection, elles actionnent l’actionneur de changement de vitesse. Si l’une des vannes est défectueuse, la voiture refuse de passer une ou plusieurs vitesses.

Il s’agit d’une pièce de rechange originale et neuve de Magneti Marelli.

230,00 

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