Capteur de sélection 6 vitesses SMG
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Ce capteur est situé sur le dessus de la boîte de vitesses et est chargé de surveiller le processus de changement de vitesse.
- Condition: Utilisé
- Numéros de référence: BMW 23427507168
- Véhicules compatibles: BMW E46, BMW E60, BMW E63, BMW Z4 E85
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Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.
Relais de pompe 6 vitesses SMG E46
Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.
Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration. Convient uniquement aux modèles E46.
Jeu elements embrayage 6 vitesses SMG (3.0)
Le jeu elements embrayage contient:
- Plaque de pression
- Plaque de friction
- Butée de débrayage
Ne s’applique qu’au moteur M54. En cas de doute, veuillez nous contacter avant d’acheter.
Nous ne vendons que des composants Sachs ou LUK, les deux sont des fournisseurs d’origine de BMW.
Valve de commande 6 vitesses SMG
Les électrovannes de changement de vitesse (marquées par “PPV”) sont responsables du changement de vitesse du système SMG. Il y a deux de ces valves sur l’unité hydraulique. Avec la valve de sélection, elles actionnent l’actionneur de changement de vitesse. Si l’une des vannes est défectueuse, la voiture refuse de passer une ou plusieurs vitesses.
Il s’agit d’une pièce de rechange originale et neuve de Magneti Marelli.
Capteur de changement 6 vitesses SMG
Ce capteur est situé sur le dessus de la boîte de vitesses et est chargé de surveiller le processus de changement de vitesse.
Moteur de pompe 6 vitesses SMG
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses SMG. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de BMW.
Électrovanne de sélection 6 vitesses SMG
L’électrovanne de sélection (marquée par “OOV”) est chargée de déplacer latéralement le sélecteur de vitesse pour sélectionner les paires de vitesses. En cas de défaillance de cette vanne, la voiture refusera de passer une ou plusieurs vitesses.
C’est une pièce de rechange d’origine Magneti Marelli.
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!