Akumulator ciśnienia 6-biegowy SMG
Nasze odnowione akumulatory ciśnieniowe wyposażone są w zawór i są świeżo napełnione azotem.
Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia systemu SMG w celu późniejszego dostępu siłowników. Uszkodzony akumulator powoduje, że system nie jest w stanie pompować ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa wydaje się stale pompować.
Ważne: Będziesz musiał zapłacić depozyt w wysokości 300,00€, który zostanie zwrócony po odesłaniu używanej części. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj. Jest to usługa naprawcza (nie zakup produktu). Obowiązują nasze warunki handlowe oraz prawo do odstąpienia od umowy dotyczącej zamówienia usług.
Części sprzęgła 6-biegowy SMG (2.5)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła
Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Części sprzęgła 6-biegowy SMG (3.0)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła
Wyłącznie dla silników M54. Jeśli nie jesteś pewien, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Części sprzęgła 6-biegowy SMG (4.0, 4.5, 5.0)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła
Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Czujnik ciśnienia 6-biegowy SMG
Czujnik ciśnienia mierzy ciśnienie hydrauliczne w akumulatorze. Na podstawie tej wartości SMG włącza i wyłącza pompę hydrauliczną w celu napełnienia ciśnienia. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.
Czujnik przełączający 6-biegowy SMG
Czujnik ten znajduje się na górze skrzyni biegów i jest odpowiedzialny za monitorowanie procesu zmiany biegów.
Czujnik wybierakowy 6-biegowy SMG
Czujnik ten znajduje się na górze skrzyni biegów i jest odpowiedzialny za monitorowanie procesu zmiany biegów.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.
Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
Przekaźnik pompy 6-biegowy SMG
Przekaźnik pompy jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu SMG. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak możliwości uruchomienia pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego, system SMG nie może operować sprzęgłem lub zmienić biegów.
Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Przekaźnik w Twoim samochodzie może mieć inny kolor.
Silnik pompy 6-biegowy SMG
Sterownik 6-biegowy SMG
Sterownik (niemiecki “Steuergerät”,”SG”) jest główny układ komputerowy odpowiedzialny za sterowanie 6-biegowej SMG.
Uwaga: zdjęcie produktu jest tylko przykładowym zdjęciem. Numer referencyjny dostarczonego urządzenia sterującego może się różnić, urządzenie może wymagać zaprogramowania.
Zawór selekcyjny 6-biegowy SMG
Zawór selekcyjny (oznaczony literami “OOV”) jest odpowiedzialny za wybór biegów systemu SMG. W przypadku awarii tego zaworu, samochód odmawia zmiany biegów.
Jest to nowa i oryginalna część zamienna Magneti Marelli.
Zawór sprzęgła 6-biegowy SMG
Zawór elektromagnetyczny sprzęgła (oznaczony literami “QPV”) jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła systemu SMG. Uszkodzony zawór nie jest w stanie prawidłowo uruchomić sprzęgła, a w konsekwencji samochód odmawia zmiany biegów.
Jest to nowa i oryginalna część zamienna Magneti Marelli.
Zawór sterujący 6-biegowy SMG
Zawory elektromagnetyczne sterujące (oznaczone literami “PPV”) są odpowiedzialne za zmianę biegów w systemie SMG. Na jednostce hydraulicznej znajdują się dwa takie zawory. Razem z zaworem selekcyjnym operują one wybierakiem. Jeśli jeden z zaworów jest uszkodzony, samochód nie będzie mógł wrzucić jednego lub kilku biegów.
Jest to nowa i oryginalna część zamienna Magneti Marelli.
Zestaw uszczelek do przewodów hydraulicznych 6-biegowy SMG
- Nowe uszczelki do przewodów hydraulicznych SMG
- W zestawie 9 o-ringów
- Materiał uszczelek spełnia wymogi systemu SMG
Nie znalazłeś poszukiwanej części? Może uda nam się ją naprawić. Zapraszamy do zapoznania się z naszą sekcją napraw!