6-biegowy SMG
Wyświetlanie 1–12 z 15
Używ.
Akumulator ciśnienia 6-biegowy SMG
Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia systemu SMG w celu późniejszego dostępu siłowników. Uszkodzony akumulator powoduje, że system nie jest w stanie pompować ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa wydaje się stale pompować.
Nowy
Części sprzęgła 6-biegowy SMG (2.5)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Nowy
Części sprzęgła 6-biegowy SMG (3.0)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła
Wyłącznie dla silników M54. Jeśli nie jesteś pewien, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Nowy
Części sprzęgła 6-biegowy SMG (4.0, 4.5, 5.0)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła
Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Nowy
Czujnik ciśnienia 6-biegowy SMG
Czujnik ciśnienia mierzy ciśnienie hydrauliczne w akumulatorze. Na podstawie tej wartości SMG włącza i wyłącza pompę hydrauliczną w celu napełnienia ciśnienia. Jest to oryginalna i nowa część zamienna.
Używ.
Czujnik przełączający 6-biegowy SMG
Czujnik ten znajduje się na górze skrzyni biegów i jest odpowiedzialny za monitorowanie procesu zmiany biegów.
Używ.
Czujnik wybierakowy 6-biegowy SMG
Czujnik ten znajduje się na górze skrzyni biegów i jest odpowiedzialny za monitorowanie procesu zmiany biegów.
Nowy
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C. Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
Nowy
Silnik pompy 6-biegowy SMG
[tabs]
[tab title="Problem" start=open]
Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (siłowników) SMG i zapisuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i elektrycznego silnika. W zależności od roku budowy silnik elektryczny używany przez BMW jest podatny na uszkodzenia i może się zepsuć ze względu na jego położenie w wysokiej temperaturze.
[/tab]
[tab title="Nasz silnik"]
Nasz silnik pochodzi bezpośrednio od oryginalnego producenta sprzętu (OEM), który również dostarcza dla BMW. Wielu producentów samochodów kupuje swoje części bezpośrednio od tego dostawcy. Silnik spełnia najwyższe oczekiwania, co do jakości i umożliwia sportowy styl jazdy z częstym przesuwaniem.
[/tab]
[tab title="Instalacja"]
Silnik może być łatwo wymieniany, ponieważ jest podłączony tylko za pomocą dwóch śrub do głowicy pompy. Nie jest konieczne usuwanie całej pompy, ale czasami przydatne.
[/tab]
[/tabs]
Używ.
Sterownik 6-biegowy SMG
Sterownik (niemiecki “Steuergerät”,”SG”) jest główny układ komputerowy odpowiedzialny za sterowanie 6-biegowej SMG.
Uwaga: zdjęcie produktu jest tylko przykładowym zdjęciem. Numer referencyjny dostarczonego urządzenia sterującego może się różnić, urządzenie może wymagać zaprogramowania.
Używ.
Zawór selekcyjny OOV03
Zawór selekcyjny (OOV) jest odpowiedzialny wybór biegów systemu SMG. W przypadku awarii tego zaworu, samochód odmawia zmiany biegów.
Nie znalazłeś poszukiwanej części? Może uda nam się ją naprawić. Zapraszamy do zapoznania się z naszą sekcją napraw!