Blok zaworów 6-biegowy SMG
130,00 €
plus koszty przesyłki
- Stan: Używany
- Numer referencyjny: BMW 23427567719, 23427567720
- Kompatybilne samochody: BMW E46, BMW E60, BMW E63, BMW Z4 E85
Na stanie
Ocena produktów
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S to syntetyczny, wysokowydajny płyn hydrauliczny przeznaczony do długotrwałych zastosowań w urządzeniach wykorzystywanych w nowoczesnych pojazdach samochodowych. Produkt ten sprawdza się nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach zapewniając pełną wydajność przy temperaturach układu w przedziale od -40°C do ponad 130°C.
Pentosin CHF 11S został opracowany specjalnie dla wykorzystywanej w pojazdach samochodowych hydrauliki stawiającej najwyższe wymagania techniczne. Dzięki swoim doskonałym właściwościom jest on stosowany w (między innymi): układach kierowniczych, układach regulacji poziomu pojazdu, amortyzatorach, zawieszeniu pneumohydraulicznym, układzie kontroli stabilności i trakcji, układzie hydraulicznym składania dachu czy w układach zamka centralnego.
Zawór selekcji biegów 6-biegowy SMG
Zawór elektromagnetyczny selekcji biegów (oznaczony literami ‘OOV’) jest odpowiedzialny za przesuwanie selektora biegów na boki w celu wyboru par biegów. Jeśli ten zawór ulegnie awarii, samochód może mieć problem z załączaniem jednego lub więcej biegów. Uwaga: zdjęcie produktu służy wyłącznie do celów ilustracyjnych, zawór jest dostarczany bez naklejki Magneti Marelli.
Części sprzęgła 6-biegowy SMG (3.0)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła
Wyłącznie dla silników M54. Jeśli nie jesteś pewien, skontaktuj się z nami przed zakupem.
Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Zestaw uszczelek do zbiornika oleju 6-biegowy SMG
Zestaw zawiera dolne uszczelki zbiornika oleju:
- Wlot do pompy hydraulicznej
- Powrót oleju
Silnik pompy 6-biegowy SMG
Silnik pompy napędza pompę zębatą, która z kolei wytwarza ciśnienie dla skrzyni biegów SMG. Obie części tworzą razem pompę hydrauliczną. Bez ciśnienia hydraulicznego skrzynia biegów nie może wykonywać żadnych czynności – ani zmieniać biegów, ani operować sprzęgłem. Dlatego pompa hydrauliczna jest najważniejszym elementem systemu.
W większości przypadków wystarczy wymienić tylko silnik elektryczny, ponieważ jest to część zużywalna. Pompa zębata bardzo rzadko się psuje. Kolejną zaletą jest to, że przy wymianie silnika pompy nie trzeba potem odpowietrzać układu hydraulicznego, o ile nie został on otwarty.
Sprzedajemy oryginalną, fabrycznie nową część zamienną Magneti Marelli – taką samą, jaką dostałbyś od BMW.
Sterownik 6-biegowy SMG
Sterownik (ECU) jest głównym komputerem odpowiedzialnym za sterowanie 6-biegową skrzynią biegów SMG.
Uwaga: Zdjęcie produktu służy wyłącznie do celów ilustracyjnych. Przed zakupem zapytaj nas, który konkretny numer części mamy w magazynie. Istnieją różne numery części tego ECU, z których niektóre są ze sobą kompatybilne. Niektóre ECU wymagają kodowania lub flashowania po instalacji. Sprawdzenie kompatybilności jest obowiązkiem użytkownika, zwrot nie jest możliwy.
Przekaźnik pompy 6-biegowy SMG E60 E63 Z4 E85
Przekaźnik pompy jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu SMG. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak możliwości uruchomienia pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego, system SMG nie może operować sprzęgłem lub zmienić biegów.
Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Nie pasuje do E46.
Nie znalazłeś poszukiwanej części? Może uda nam się ją naprawić. Zapraszamy do zapoznania się z naszą sekcją napraw!