Czujnik przełączający 5-biegowy SMG
160,00 €
incl. 19% VAT plus koszty przesyłki
Czujnik ten znajduje się na górze skrzyni biegów i jest odpowiedzialny za monitorowanie procesu zmiany biegów. Oferowane przez nas czujniki są fabrycznie nowymi częściami zamiennymi OE.
- Stan: Nowy
- Numer referencyjny: BMW 23427507021
- Kompatybilne samochody: BMW E46, BMW E60, BMW E63, BMW Z4 E85
Na stanie
Ocena produktów
Sterownik 5-biegowy SMG
Sterownik (ECU) jest głównym komputerem odpowiedzialnym za sterowanie 5-biegową skrzynią biegów SMG.
Uwaga: Zdjęcie produktu służy wyłącznie do celów ilustracyjnych. Przed zakupem zapytaj nas, który konkretny numer części mamy w magazynie. Istnieją różne numery części tego ECU, z których niektóre są ze sobą kompatybilne. Niektóre ECU wymagają kodowania lub flashowania po instalacji. Sprawdzenie kompatybilności jest obowiązkiem użytkownika, zwrot nie jest możliwy.
Części sprzęgła 5-biegowy SMG (2.5)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła
Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Części sprzęgła 5-biegowy SMG (3.0)
Zestaw części sprzęgła zawiera:
- Tarcza dociskowa
- Tarcza sprzęgła
- Łożysko wyciskowe sprzęgła
Sprzedajemy tylko elementy Sachs lub LUK, które są oryginalnymi dostawcami dla BMW.
Czujnik wybierakowy 5-biegowy SMG
Czujnik ten znajduje się na górze skrzyni biegów i jest odpowiedzialny za monitorowanie procesu zmiany biegów. Oferowane przez nas czujniki są fabrycznie nowymi częściami zamiennymi OE.
Zawór elektromagnetyczne zmiany biegów 5-biegowy SMG
Zawory elektromagnetyczne zmiany biegów (oznaczone literami 'PPV’) są odpowiedzialne za załączanie biegów w skrzyni biegów SMG. Na jednostce hydraulicznej zamontowane są dwa tego typu zawory. Współpracując z zaworem selekcji biegów, operują one wybierakiem. Jeśli jeden z zaworów jest uszkodzony, samochód może mieć problem z załączaniem jednego lub więcej biegów.
Silnik pompy 5-biegowy SMG
Silnik pompy napędza pompę zębatą, która z kolei wytwarza ciśnienie dla skrzyni biegów SMG. Obie części tworzą razem pompę hydrauliczną. Bez ciśnienia hydraulicznego skrzynia biegów nie może wykonywać żadnych czynności – ani zmieniać biegów, ani operować sprzęgłem. Dlatego pompa hydrauliczna jest najważniejszym elementem systemu.
W większości przypadków wystarczy wymienić tylko silnik elektryczny, ponieważ jest to część zużywalna. Pompa zębata bardzo rzadko się psuje. Kolejną zaletą jest to, że przy wymianie silnika pompy nie trzeba potem odpowietrzać układu hydraulicznego, o ile nie został on otwarty.
Sprzedajemy oryginalną, fabrycznie nową część zamienną Magneti Marelli – taką samą, jaką dostałbyś od BMW.
Akumulator ciśnienia 5-biegowy SMG
Akumulator ciśnienia jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia w systemie hydraulicznym w celu późniejszego dostępu przez siłowniki. Ten akumulator typu tłokowego ma dwie komory: jedną komorę przechowującą płyn hydrauliczny i jedną komorę zawierającą napełnienie gazem azotowym, które tworzy ciśnienie przeciwne. Obie komory są oddzielone ruchomym tłokiem. Typowe objawy uszkodzonego akumulatora ciśnienia to częste i krótkie cykle pracy pompy. Jeśli w akumulatorze nie ma już ciśnienia azotu, pompa pracuje co kilka sekund, co ostatecznie prowadzi do wtórnych uszkodzeń silnika pompy. Wraz z silnikiem pompy, uszkodzony akumulator ciśnienia jest jedną z najczęstszych przyczyn problemów z wytwarzaniem ciśnienia i jednym z niewielu elementów systemu, który powinien być regularnie sprawdzany i w razie potrzeby wymieniany.
Oferujemy fabrycznie nową część zamienną.
Nie znalazłeś poszukiwanej części? Może uda nam się ją naprawić. Zapraszamy do zapoznania się z naszą sekcją napraw!