Il existe des tutoriels sur les forums, disant qu’il faut réparer l’actionneur SMG avec le kit de réparation du cylindre récepteur d’embrayage d’origine de la boîte de vitesses manuelle. Cette solution n’est pas recommandée car le joint n’est pas adapté au fonctionnement de la SMG, ni en termes de dimensions ni de composition du caoutchouc. Après quelques mois seulement, ce joint peut se dissoudre et endommager irrémédiablement l’ensemble du système SMG.
Voie A : Révision directe de votre actionneur
Dans ce cas, vous nous envoyez votre actionneur (en Allemagne) et nous le remettons directement à neuf. Normalement, nous terminons le travail et renvoyons la pièce dans les 24 heures.
Voie B : Fourniture d’un actionneur révisé et prêt à l’emploi
Sous réserve de disponibilité, nous vous fournissons une pièce entièrement reconditionnée et prête à être installée moyennant une consigne remboursable de 300 €, facturée en supplément du prix de la réparation. Vous pouvez ainsi remplacer directement la pièce et réduire au minimum la durée d’immobilisation de votre véhicule. Après le remplacement, vous devez nous retourner votre ancienne pièce dans un délai de trois mois (calculé entre la date de réception de notre pièce et la date d’expédition de votre ancienne pièce / date du cachet de la poste). Passé ce délai, nous ne pourrons plus rembourser la consigne. L’organisation du retour est sous votre responsabilité et les frais de retour sont à votre charge. L’ancienne pièce doit être dans un état permettant son reconditionnement, c’est-à-dire qu’elle ne doit présenter aucun dommage dépassant l’usure normale liée à son utilisation. Attention : la consigne de 300 € n’inclut pas le prix d’achat, qui doit être réglé séparément.