Sterownik SMG III

Nowy silnik pompy SMG III do BMW M5 i M6

• Wyposażony w oryginalną wtyczkę
• Perfekcyjny dla sportowego stylu jazdy i częstych zmian biegów
• Wysoka jakość silnika
• 12 miesięcy gwarancji

Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (siłowników) SMG i przechowuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z małej pompy zębatej i silnika elektrycznego. Jeśli silnik pompy ulegnie awarii, w systemie brakuje ciśnienia i SMG nie może wykonać żadnych operacji sprzęgła lub zmiany biegów.

Czujnik temperatury znajduje się w jednostce hydraulicznej M5 / M6 SMG III i mierzy temperaturę płynu hydraulicznego. Ze względu na położenie w obszarze o wysokiej temperaturze, czujniki często ulegają uszkodzeniom.

Zawór elektromagnetyczny sprzęgła znajduje się obok pompy po stronie kierowcy w skrzyni biegów i jest odpowiedzialny za uruchamianie sprzęgła w systemie SMG. Uszkodzony zawór nie jest w stanie prawidłowo uruchomić sprzęgła, a w konsekwencji samochód odmawia zmiany biegów. Jest to fabrycznie nowa część zamienna.

Nowa wiązka przewodów do naprawy kabli czujnika położenia skrzyni biegów znajdującego się na górze skrzyni biegów. Wytarte lub postrzępione kable są częstym problemem tej wiązki przewodów. Gdy izolacja przewodów jest uszkodzona, dochodzi do zwarć, które prowadzą do różnych awarii SMG i komunikatów o błędach (na przykład 4F80, 4F82, 4F85). Nasz zestaw naprawczy wiązki przewodów jest dostarczany z gotową, oryginalną wtyczką BMW.