Unité de contrôle SMG III
130,00 €
plus frais d'expédition
L’unité de commande de base (en allemand “Steuergerät”, “SG”) est la principale puce informatique responsable de la commande de la SMG III.
Attention : la photo du produit n’est qu’un échantillon. Le numéro de référence de l’unité de commande livrée peut varier, l’unité peut avoir besoin d’être programmée.
- Condition: Utilisé
- Véhicules compatibles: BMW E60 M5, BMW E61 M5, BMW E63 M6, BMW E64 M6
Rupture de stock
Produits associés
Kit d’étanchéité d’électrovanne MW E60 M5 E63 M6 SMG III
- Kit de joints pour les électrovannes des M5 / M6 SMG III
- Comprend les joints des 7 vannes
- Matériau de scellement de haute qualité
Électrovanne d’embrayage BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
L’électrovanne d’embrayage est située à côté de la pompe, du côté conducteur de la boîte de vitesses, et est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système SMG. Une vanne défectueuse peut provoquer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (par exemple un obturation) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse. Il s’agit d’une pièce de rechange neuve d’usine.
Electrovanne VANOS BMW E60 M5 E63 M6
Nouvelle électrovanne pour le système M5 / M6 VANOS. Il y a 4 de ces vannes sur l’unité VANOS.
- S’applique à la SMG et à la boîte de vitesses manuelle
- Vient avec un nouveau joint torique pour le montage
Kit d’étanchéité pour pompe hydraulique BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
- Kit de joints pour la pompe hydraulique de la M5 / M6 SMG III
- Des joints endommagés ou durcis peuvent empêcher la pompe de monter en pression
- Des scellés de haute précision en matériau de haute qualité
Moteur de Pompe BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nouveau moteur de pompe SMG III pour BMW M5 et M6
- Equipé de la fiche d’origine
- Parfait pour une conduite sportive et des changements de rapports fréquents
- Moteur de haute qualité
- Garantie 12 mois incluse
La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) de la SMG et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du SMG et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe se compose d’une petite pompe à engrenages et d’un moteur électrique. Si le moteur de la pompe tombe en panne, c’est que le système manque de pression et que la SMG ne peut effectuer aucune opération d’embrayage ou de changement de vitesse.
Capteur de pression BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Le capteur de pression mesure la pression hydraulique dans l’accumulateur. Sur la base de cette valeur, le SMG active et désactive la pompe hydraulique pour remplir la pression. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.
Capteur de température BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Le capteur de température se trouve sur l’unité hydraulique du M5 / M6 SMG III et mesure la température de l’huile hydraulique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, les capteurs sont souvent endommagés et constituent un problème courant.
Accumulateur BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nos accumulateurs de pression remis à neuf sont équipés d’une vanne de remplissage et fraîchement remplis d’azote gazeux.
L’accumulateur est responsable du stockage de la pression du système SMG pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à piston possède deux cellules : une cellule de stockage du fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston en mouvement. Un accumulateur cassé provoque l’amorçage permanent de la pompe.
Important: Vous devrez payer une caution de 300,00€ qui vous sera remboursée lors du retour de votre pièce usagée. Vous pouvez en savoir plus ici. Il s’agit d’un service de réparation (pas d’achat d’un produit). Nos conditions générales et le droit de rétractation pour la commande de services s’appliquent.
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!