Kit d’étanchéité pour pompe hydraulique BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
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- Kit de joints pour la pompe hydraulique de la M5 / M6 SMG III
- Des joints endommagés ou durcis peuvent empêcher la pompe de monter en pression
- Des scellés de haute précision en matériau de haute qualité
- Condition: Nouveau
- Véhicules compatibles: BMW E60 M5, BMW E61 M5, BMW E63 M6, BMW E64 M6
- Numéros de référence: BMW 21542282998, BMW 23012283744
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Harnais de réparation du capteur de position d’engrenage BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nouveau faisceau de câbles pour réparer les câbles du capteur de position de vitesse (situé sur le dessus de la boîte de vitesses). Les câbles rugueux ou effilochés sont un problème courant avec ce faisceau de câbles. Lorsque l’isolation des câbles est rompue, des courts-circuits se produisent, ce qui entraîne divers dysfonctionnements du SMG et des messages d’erreur (par exemple 4F80, 4F82, 4F85). Notre kit de réparation du faisceau de câbles est fourni avec un connecteur BMW original prêt à l’emploi.
Kit d’étanchéité d’électrovanne MW E60 M5 E63 M6 SMG III
- Kit de joints pour les électrovannes des M5 / M6 SMG III
- Comprend les joints des 7 vannes
- Matériau de scellement de haute qualité
Joints de piston de tige de sélecteur BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Cet ensemble comprend les 8 joints de piston pour les tiges de sélection situées sur le dessus de la boîte de vitesses. Les joints sont fabriqués à partir d’un matériau de meilleure qualité et plus durable que les originaux.
Relais de pompe BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.
Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration. Le relais de votre voiture peut avoir une couleur différente.
Pentosin CHF 11S
Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développée pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction etc.
Électrovanne d’embrayage BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
L’électrovanne d’embrayage est située à côté de la pompe, du côté conducteur de la boîte de vitesses, et est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système SMG. Une vanne défectueuse peut provoquer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (par exemple un obturation) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse. Il s’agit d’une pièce de rechange neuve d’usine.
Capteur de pression BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Le capteur de pression mesure la pression hydraulique dans l’accumulateur. Sur la base de cette valeur, le SMG active et désactive la pompe hydraulique pour remplir la pression. Il s’agit d’une pièce de rechange originale et flambant neuve.
Moteur de Pompe BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Ce moteur de pompe pour les systèmes SMG III des modèles M5 et M6 est une pièce de rechange de haute qualité, fabriquée en Allemagne, et spécialement conçue pour les exigences extrêmes du système SMG. Il convient parfaitement aux conducteurs exigeants adoptant un style de conduite sportif, caractérisé par de nombreux changements de vitesse et une sollicitation élevée du système. Le moteur de la pompe est livré avec le connecteur d’origine, ce qui en fait un remplacement plug & play pour la pièce d’origine. L’ensemble comprend non seulement le moteur de la pompe, mais aussi toutes les pièces nécessaires au remplacement:
- 4 joints d’étanchéité
- 6 vis
- 4 colliers de serrage
- 1 collier en acier inoxydable
- 1 accouplement en métal qui relie l’arbre du moteur à la pompe à engrenages
- 1 paquet de graisse lubrifiante
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!