Bouchon de remplissage du réservoir BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
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Bouchon de remplissage neuf et d’origine pour le réservoir d’huile hydraulique
- Condition: Nouveau
- Numéros de référence: BMW 23017838932
- Véhicules compatibles: BMW E60 M5, BMW E61 M5, BMW E63 M6, BMW E64 M6
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Produits associés
Kit d’étanchéité d’électrovanne MW E60 M5 E63 M6 SMG III
- Kit de joints pour les électrovannes des M5 / M6 SMG III
- Comprend les joints des 7 vannes
- Matériau de scellement de haute qualité
Engrenages internes pour pompe hydraulique BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Les engrenages internes de la pompe hydraulique ont tendance à s’user mécaniquement et, par conséquent, la pompe ne peut plus monter en pression. Notre kit comprend de nouveaux engrenages et des joints métalliques qui correspondent exactement aux spécifications d’origine et rétablissent le fonctionnement de la pompe. Lors de la révision de la pompe à engrenages, nous recommandons également de remplacer les joints, que vous trouverez ici.
Électrovanne d’embrayage BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
L’électrovanne d’embrayage est située à côté de la pompe, du côté conducteur de la boîte de vitesses, et est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système SMG. Une vanne défectueuse peut provoquer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (par exemple un obturation) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse. Il s’agit d’une pièce de rechange neuve d’usine.
Unité de contrôle SMG III
L’unité de commande de base (en allemand “Steuergerät”, “SG”) est la principale puce informatique responsable de la commande de la SMG III.
Attention : la photo du produit n’est qu’un échantillon. Le numéro de référence de l’unité de commande livrée peut varier, l’unité peut avoir besoin d’être programmée.
Moteur de Pompe BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Ce moteur de pompe pour les systèmes SMG III des modèles M5 et M6 est une pièce de rechange de haute qualité, fabriquée en Allemagne, et spécialement conçue pour les exigences extrêmes du système SMG. Il convient parfaitement aux conducteurs exigeants adoptant un style de conduite sportif, caractérisé par de nombreux changements de vitesse et une sollicitation élevée du système. Le moteur de la pompe est livré avec le connecteur d’origine, ce qui en fait un remplacement plug & play pour la pièce d’origine. L’ensemble comprend non seulement le moteur de la pompe, mais aussi toutes les pièces nécessaires au remplacement:
- 4 joints d’étanchéité
- 6 vis
- 4 colliers de serrage
- 1 collier en acier inoxydable
- 1 accouplement en métal qui relie l’arbre du moteur à la pompe à engrenages
- 1 paquet de graisse lubrifiante
Accumulateur BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
L’accumulateur de pression est responsable de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. Cet accumulateur de type piston a deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un remplissage de gaz azote qui crée la contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston mobile. Les symptômes typiques d’un accumulateur de pression défectueux sont des cycles de pompe fréquents et courts. S’il n’y a plus de pression de précharge dans l’accumulateur, la pompe fonctionne toutes les quelques secondes, ce qui finit par entraîner des dommages consécutifs au moteur de la pompe. Avec le moteur de la pompe, un accumulateur de pression défectueux est l’une des causes les plus courantes de problèmes d’accumulation de pression et l’un des rares composants d’usure du système qui doit être régulièrement vérifié et remplacé si nécessaire.
La pièce de rechange que nous proposons est une mise à niveau OE neuve, avec des joints de piston internes améliorés, ce qui lui confère une durabilité nettement accrue.
Capteur de température BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Le capteur de température se trouve sur l’unité hydraulique du M5 / M6 SMG III et mesure la température de l’huile hydraulique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, les capteurs sont souvent endommagés et constituent un problème courant.
Joints de piston de tige de sélecteur BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Cet ensemble comprend les 8 joints de piston pour les tiges de sélection situées sur le dessus de la boîte de vitesses. Les joints sont fabriqués à partir d’un matériau de meilleure qualité et plus durable que les originaux.
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!