Zestaw uszczelek do zaworów elektromagnetycznych BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
55,00 €
incl. 19% VAT plus koszty przesyłki
- Zestaw uszczelek do zaworów systemu M5 / M6 SMG III
- Zawiera uszczelki dla wszystkich 7 zaworów elektromagnetycznych
- Uszczelki o wysokiej jakości
- Stan: Nowy
- Kompatybilne samochody: BMW E60 M5, BMW E61 M5, BMW E63 M6, BMW E64 M6
- Numer referencyjny: BMW 21542282998, BMW 23012283744
Na stanie
Ocena produktów

Zestaw uszczelek O-ring do elektrozaworów VANOS BMW E60 M5 E63 M6
Te pierścienie uszczelniające są przeznaczone do czterech elektrozaworów systemu VANOS w silniku BMW S85. Elektrozawory sterują ciśnieniem oleju odpowiedzialnym za zmienne fazy rozrządu i mają kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy silnika. Zużyte lub uszkodzone uszczelki mogą powodować spadek ciśnienia, co prowadzi do nieprawidłowego działania zaworów i systemu VANOS. Oferujemy nowe, wysokiej jakości uszczelki Viton zapewniające trwałe i niezawodne uszczelnienie.

Zawór elektromagnetyczny VANOS BMW E60 M5 E63 M6
Nowy zawór elektromagnetyczny do systemu VANOS BMW M5 / M6. Na jednostce VANOS znajdują się 4 takie zawory.
- Pasuje do SMG jak i do manualnej skrzyni
- O-Ring do montażu w zestawie

Czujnik temperatury BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Czujnik temperatury znajduje się w jednostce hydraulicznej M5 / M6 SMG III i mierzy temperaturę płynu hydraulicznego. Ze względu na położenie w obszarze o wysokiej temperaturze, czujniki często ulegają uszkodzeniom.

Przekaźnik pompy BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Przekaźnik pompy jest odpowiedzialny za włączanie / wyłączanie pompy hydraulicznej systemu SMG. Uszkodzony przekaźnik powoduje brak możliwości uruchomienia pompy. Bez ciśnienia hydraulicznego, system SMG nie może operować sprzęgłem lub zmienić biegów.
Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Przekaźnik w Twoim samochodzie może mieć inny kolor.

Koła zębate pompy hydraulicznej BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Wewnętrzne koła zębate pompy hydraulicznej mają tendencję do mechanicznego zużywania się, w wyniku czego pompa nie może już wytwarzać ciśnienia. Nasz zestaw zawiera nowe koła zębate i metalowe uszczelki, które dokładnie odpowiadają oryginalnym specyfikacjom i przywracają działanie pompy. W procesie remontu pompy zębatej zalecamy również wymianę uszczelek, które można znaleźć tutaj.

Silnik pompy BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nasz silnik pompy do systemu SMG III w modelach M5 i M6 to wysokiej jakości część zamienna, produkowana w Niemczech, specjalnie zaprojektowana do sprostania ekstremalnym wymaganiom systemu SMG. Idealnie nadaje się dla wymagających kierowców o sportowym stylu jazdy, który wiąże się z częstymi zmianami biegów i dużym obciążeniem systemu. Silnik pompy jest dostarczany z oryginalnym złączem, co czyni go gotowym do podłączenia i zastąpienia oryginalnej części. Zestaw zawiera nie tylko silnik pompy, ale także wszystkie niezbędne do wymiany części:
- 4 uszczelki
- 6 śrub
- 4 opaski kablowe
- 1 zacisk ze stali nierdzewnej
- 1 łącznik metalowy łączący wał silnika z pompą zębatkową
- 1 opakowanie smaru

Śruby banjo BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Zestaw zawiera 3 nowe śruby banjo i 6 uszczelek.

Akumulator ciśnienia BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Akumulator ciśnienia jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia w systemie hydraulicznym w celu późniejszego dostępu przez siłowniki. Ten akumulator typu tłokowego ma dwie komory: jedną komorę przechowującą płyn hydrauliczny i jedną komorę zawierającą napełnienie gazem azotowym, które tworzy ciśnienie przeciwne. Obie komory są oddzielone ruchomym tłokiem. Typowe objawy uszkodzonego akumulatora ciśnienia to częste i krótkie cykle pracy pompy. Jeśli w akumulatorze nie ma już ciśnienia azotu, pompa pracuje co kilka sekund, co ostatecznie prowadzi do wtórnych uszkodzeń silnika pompy. Wraz z silnikiem pompy, uszkodzony akumulator ciśnienia jest jedną z najczęstszych przyczyn problemów z wytwarzaniem ciśnienia i jednym z niewielu elementów systemu, który powinien być regularnie sprawdzany i w razie potrzeby wymieniany.
Oferujemy ulepszoną część zamienną OE, która posiada udoskonalone wewnętrzne uszczelki tłoka, co zapewnia znacznie dłuższą trwałość niż oryginalny akumulator.
Nie znalazłeś poszukiwanej części? Może uda nam się ją naprawić. Zapraszamy do zapoznania się z naszą sekcją napraw!






