Der Schaltaktuator ist für das Auswählen und Einlegen der Gänge verantwortlich. Eine Undichtigkeit ist beim Schaltaktuator nicht immer erkennbar, da das Hydrauliköl direkt in das Getriebe läuft und sich dort mit dem Getriebeöl vermischt. In Folge der Undichtigkeit kann das SMG einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen. Bitte beachten Sie: Nach unserer Erfahrung fallen diese Teile nur selten aus. Wir empfehlen daher, zunächst alle anderen möglichen Ursachen auszuschließen, bevor Sie den Schaltaktuator als Ursache vermuten.
Option A: Direkte Überholung Ihres Aktuators
In diesem Fall senden Sie uns Ihren Aktuator zu und wir werden ihn instand setzen. Normalerweise schließen wir die Überholung ab und senden das Teil innerhalb von 24 Stunden zurück. Abgabe und Abholung des Teils vor Ort (in Berlin) ist ebenso möglich.
Option B: Bereitstellung eines fertig überholten Aktuators
Soweit vorrätig, liefern wir ein fertig überholtes und einsatzbereites Teil gegen eine Pfandzahlung von 300€ zusätzlich zum Preis der Reparatur. Sie können so das Teil in einem Vorgang austauschen und die Ausfallzeit des Fahrzeuges bleibt minimal. Nach dem Wechsel müssen Sie das Altteil innerhalb von drei Monaten (gemessen ab Erhalt unseres Teils bis zum Abschicken der Rücksendung / Poststempel) an uns zurücksenden. Nach Ablauf dieser Frist können wir den Pfandbetrag nicht mehr erstatten. Der Rückversand liegt in Ihrer Verantwortung, die Rücksendekosten tragen Sie. Generell muss das Altteil in einem überholbaren Zustand sein, d.h. keine Beschädigungen jenseits des betriebsbedingten Verschleißes aufweisen. Achtung: Das Pfand von 300 € wird zusätzlich zum Reparaturpreis berechnet und nach Eingang Ihres Altteils erstattet.