Dichtungen der Magnetventile BMW E46 M3 SMG II
Neu
Dichtungen der Magnetventile BMW E46 M3 SMG II
  • Dichtungssatz für die Magnetventile des M3 SMG II
  • Passt für jedes der vier Ventile
  • Für ein Ventil wird ein Satz benötigt
14,00 
Dichtungen Hydraulikpumpe BMW E46 M3 SMG II
Neu
Dichtungen Hydraulikpumpe BMW E46 M3 SMG II
  • Dichtungssatz für die Hydraulikpumpe des M3 SMG II
  • Beschädigte oder vertrocknete Dichtungen können dazu führen, dass die Pumpe keinen Hydraulikdruck aufbaut
  • Passgenaue Dichtungen aus hochwertigewm Material
110,00 
Druckfeder für Arretierung BMW E46 M3 SMG II
Neu
Druckfeder für Arretierung BMW E46 M3 SMG II
Eine gebrochene Druckfeder kann zu Problemen bei der Gangwahl oder dem Adaptionsprozess führen.
6,00 
Drucksensor BMW E46 M3 SMG II
Neu
Drucksensor BMW E46 M3 SMG II
Der Drucksensor sitzt an der Hydraulikeinheit des M3 SMG II und überwacht den Druck des Hydrauliköls.
90,00 
Druckspeicher BMW E46 M3 SMG II
Überh.
Druckspeicher BMW E46 M3 SMG II

Unsere generalüberholten Druckspeicher sind mit einem Füllventil ausgestattet und mit neuem Stickstoffgas gefüllt.

Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des SMG-Systems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Kolbendruckspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch einen beweglichen Kolben voneinander getrennt. Ein defekter Druckspeicher zeigt sich oft durch ständiges Laufen der Hydraulikpumpe.

Wichtig: Sie zahlen einen Pfandbetrag von 200,00€, den wir nach Erhalt des Altteils erstatten.

220,00 
Hydraulikeinheit Pumpenmotor BMW E46 M3 SMG II
Neu
Hydraulikeinheit Pumpenmotor BMW E46 M3 SMG II

[tabs] [tab title="Das Problem" start=open] Die Pumpe baut den Hydraulikdruck des SMG II für die verschiedenen Verbraucher (Aktuatoren) auf und speichert diesen direkt im Druckspeicher. Sie besteht aus einer Zahnradpumpe und dem antreibenden Elektromotor. Bedingt durch die allgemeinen Hitzeprobleme des SMG II, nimmt der Motor häufig Schaden und stellt eine häufige Fehlerquelle dar. Besonders an heißen Tagen neigt das SMG dazu, den Gang "rauszuschmeißen" und die Getriebwarnleuchte (Zahnradsymbol) im Tacho anzuzeigen. Häufig stehen die folgenden Fehlercodes im Fehlerspeicher:

  • 56 (0x38) Einschaltdauer Hydraulikeinheit
  • 53 (0x35) Druckbandunterschreitung HE
  • 57 (0x39) Missbrauch Hydraulikeinheit
  • 55 (0x37) Einschalthäufigkeit Hydraulikeinheit

Keine Sorge - hier ist eine Lösung für diese Probleme!
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[tab title="Unser Motor"] Wir bieten einen neuen Motor für die Hydraulikeinheit als Lösung für verschiedene Probleme des BMW M3 SMG II an. Der Motor erfüllt höchste Ansprüche an Qualität und ermöglicht eine sportliche Fahrweise mit häufigen Schaltvorgängen. Natürlich bieten wir eine 12-monatige Garantie auf unseren Motor.
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[tab title="Einbau"] Der alte Motor kann durch den neuen "plug&play" ersetzt werden. Unser Ersatzmotor ist schon mit den notwendigen Pins ausgerüstet und wird direkt in den bestehenden Kabelbaum eingesteckt. Für den Ausbau des alten Motors ist ggf. Entriegelungswerkzeug notwendig.
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340,00 
Hydraulikleitungen für Relocation Kit BMW E46 M3 SMG II
Neu
Hydraulikleitungen für Relocation Kit BMW E46 M3 SMG II

Es ist an der Zeit, die SMG-Probleme ein für alle Mal zu beseitigen! Mit diesem Relocation Kit können Sie die SMG Hydraulikeinheit versetzen - weg vom Fahrzeugmotor (Hitzequelle), zum Beispiel in den beifahrerseitigen 'drug bin'.

Dieses Angebot beinhaltet einen Satz (4 Stück) Hydraulikleitungen mit einer jeweiligen Länge von 190cm. Die Stahlflex-Leitungen sind made-in-Germany und direkt mit den richtigen Anschlüssen für einen Plug&Play-Einbau ausgestattet. Die zusätzliche Verlängerung des Kabelbaums ist hier verfügbar.

250,00 
Kabelbaum für Relocation Kit BMW E46 M3 SMG II
Neu
Kabelbaum für Relocation Kit BMW E46 M3 SMG II

Es ist an der Zeit, die SMG-Probleme ein für alle Mal zu beseitigen! Mit diesem Relocation Kit können Sie die SMG Hydraulikeinheit versetzen - weg vom Fahrzeugmotor (Hitzequelle), zum Beispiel in den beifahrerseitigen 'drug bin'.

Dieses Angebot umfasst eine 170cm lange Verlängerung des Kabelbaums, ausgestattet mit den originalen Steckern, KfZ-Kabeln und einem Schutzschlauch. Die zusätzliche Verlängerung der Hydraulikleitungen ist hier verfügbar.

150,00 
Komplette Hydraulikeinheit BMW E46 M3 SMG II
Überh.
Komplette Hydraulikeinheit BMW E46 M3 SMG II

Die Überholung der Hydraulikeinheit beinhaltet eine gründliche Reinigung zur Entfernung von Altölrückständen sowie folgende Neuteile:

799,00 
Magnetventil Kupplung / Gangwahl BMW E46 M3 SMG II
Neu
Magnetventil Kupplung / Gangwahl BMW E46 M3 SMG II

Neues Magnetventil für die E46 M3 SMG II Hydraulikeinheit. Insgesamt sind zwei Ventile dieses Typs auf der Hydraulikeinheit verbaut:

  • 1 x Kupplungsmagnetventil (verantwortlich für die Kupplungsbetätigung)
  • 1 x Magnetventil für die Gangwahl (bewegt den Schaltaktuator seitwärts, um den Gang auszuwählen)
210,00 
Pentosin CHF 11S
Neu
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl. Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten. Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
16,00 
Reparatursatz Stecker Magnetventile BMW E46 M3 SMG II
Neu
Reparatursatz Stecker Magnetventile BMW E46 M3 SMG II
  • Neue Stecker für die M3 SMG II Magnetventile
  • Set beinhaltet Kabel und Stiftkontakte zum Einpinnen am Rundstecker
  • Komplett einbaufertig
18,00 

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