аккумулятор давления 5-скоростной SMG
Наши реконструированные аккумуляторы давления оснащены заправочным клапаном и свежезаполнены газообразным азотом.
Акумулятор отвечает за сохранение давления в системе SMG для последующего доступа к приводам. Аккумулятор поршневого типа имеет две ячейки: ячейку, в которой хранится гидравлическая жидкость, и ячейку, содержащую газ для создания противодавления. Обе ячейки разделены подвижным поршнем. Сломанный аккумулятор приводит к тому, что насос постоянно заправляется.
Важное: Вам необходимо будет заплатить основной сбор (депозит) в размере 300,00 €, который будет возвращен при возврате использованной части. Вы можете узнать больше здесь. Это услуга по ремонту (без покупки продукта). Применяются наши условия и право отказа от заказа услуг.
Блок управления 5-скоростной SMG
Блок управления (ECU) – это главный компьютер, отвечающий за управление 5-ступенчатой SMG.
Обратите внимание: Фотография товара приведена только для примера. Пожалуйста, перед покупкой уточните, какой именно номер детали имеется у нас на складе. Существуют различные номера деталей данного ЭБУ, некоторые из которых совместимы друг с другом. Некоторые ЭБУ необходимо закодировать или прошить после установки. Проверка совместимости является вашей обязанностью, возврат невозможен.
Датчик давления 5-скоростной SMG
Датчик давления измеряет гидравлическое давление в аккумуляторе. На основании этого значения SMG включает и выключает гидравлический насос для наполнения. Это оригинальная и совершенно новая запчасть.
Датчик скорости трансмиссии 5- / 6-скоростной SMG
Этот датчик выдает сигнал частоты вращения входного вала коробки передач. Сигнал скорости необходим блоку управления SMG для управления системой трансмиссии, правильно регулируя скорость вращения вала перед включением и выключением различных передач.
Двигатель насоса 5-скоростной SMG
Двигатель насоса приводит в действие шестеренчатый насос, который в свою очередь создает давление для редуктора SMG. Обе части вместе образуют гидравлический насос. Без гидравлического давления трансмиссия не может выполнить ни одного действия – ни переключить передачу, ни включить сцепление. Поэтому гидравлический насос является самым важным компонентом в системе.
В большинстве случаев достаточно заменить только электродвигатель, так как это быстроизнашивающаяся деталь. Шестеренчатый насос очень редко выходит из строя. Еще одним преимуществом является то, что при замене двигателя насоса не требуется продувка гидравлической системы, если только она не была открыта.
Мы продаем оригинальную, абсолютно новую запасную часть Magneti Marelli – ту же самую, которую вы получили бы от BMW.
Комплект деталей сцепления 5-скоростной SMG (2.5)
Комплект деталей сцепления содержит:
- Пластина давления
- Фрикционная пластина
- выжимной подшипник сцепления
Мы продаем только компоненты Sachs или LUK, оба являются оригинальными поставщиками для BMW.
Комплект деталей сцепления 5-скоростной SMG (3.0)
Комплект деталей сцепления содержит:
- Пластина давления
- Фрикционная пластина
- выжимной подшипник сцепления
Мы продаем только компоненты Sachs или LUK, оба являются оригинальными поставщиками для BMW.
Пентозин CHF 11S
Пентозин CHF 11S – синтетическая высокопроизводительная гидравлическая жидкость для применения в современных автомобильных агрегатах в течение всего срока службы. Pentosin CHF 11S специально разработан для гидравлики в автомобильной промышленности с самыми высокими техническими требованиями, такими как: усилитель рулевого управления, регулятор уровня, амортизатор, гидропневматическая подвеска, контроль устойчивости и тяги, гидравлика для кабриолетов, системы центрального замка и т.д.
Подходит для всех экстремальных условий и гарантирует полную производительность от -40 градусов Цельсия до более чем 130 градусов по Цельсию температуры системы.
Пентозин CHF 11S соответствует спецификациям стандартов DIN 51 524T3 и ISO 7308.
Реле насоса 5-скоростной SMG
Реле насоса отвечает за включение/выключение гидравлического насоса системы SMG. Неисправное реле приводит к тому, что насос не заправляется. Без гидравлического давления система не может включить сцепление или переключить передачу.
Представленные рисунки предназначены только для иллюстрации.
Твоя разыскиваемая часть не указана? Может, мы сможем ее починить. Взгляните на наш отдел по ремонту!