Ausgleichsbehälter 6-Gang SMG

Das Magnetventil für die Wählwinkelbremse (mit Aufdruck “OOV”) bewegt den Wähler seitlich, um die jeweiligen Gangpaare zu erreichen. Ist dieses Ventil defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen. Hinweis: das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken, das Ventil wird ohne den Magneti Marelli Aufkleber geliefert.

Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher. Anhand dieses Wertes steuert das SMG die Hydraulikpumpe an, um Druck aufzubauen. Dies ein originales Neuteil.

Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das SMG Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.

In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.

Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von BMW erhalten würden.

Satz Kupplungsteile beinhaltet:

• Kupplungsdruckplatte
• Kupplungsscheibe
• Ausrücklager

Wir verkaufen nur original Sachs oder LUK Kupplungen, beide sind Zulieferer für die BMW-Originalteile.