Drucksensor BMW E46 M3 SMG II
90,00 €
inkl. 19% MwSt. plus Versandkosten
Der Drucksensor sitzt an der Hydraulikeinheit des M3 SMG II und überwacht den Druck des Hydrauliköls.
- Passende Fahrzeuge: BMW E46 M3
- Zustand: Neu
- Vergleichsnummer: BMW 21532229715, 21532282257
Vorrätig
Ähnliche Produkte
Dichtungen der Magnetventile BMW E46 M3 SMG II
- Dichtungssatz für die Magnetventile des BMW E46 M3 SMG II
- Enthält Dichtungen für alle vier Ventile
- Maßnahme um interne Undichtigkeiten zu beheben
Entriegelungswerkzeug BMW E46 M3 SMG II
Dieses Entriegelungswerkzeug wird für den Wechsel des E46 M3 BMW SMG II Pumpenmotors benötigt. Das Werkzeug hilft beim sicheren und zerstörungsfreien Auspinnen der Stiftkontakte aus dem Rundstecker. Es eignet sich ideal für Werkstätten und Mechaniker, die häufig Arbeiten an E46 M3 SMG II-Systemen durchführen.
Aluminium Schaltwippen BMW E46 M3 SMG II
Diese längeren Aluminium Schaltwippen erleichtern das Schalten am Lenkrad und geben dem Innenraum einen sportlicheren und moderneren Look.
Steuergerät M3 SMG II
Das Getriebesteuergerät (ECU / TCU) ist der Hauptrechner, der für die Steuerung des M3 SMG II verantwortlich ist.
Hydraulikeinheit Pumpenmotor BMW E46 M3 SMG II
Die Pumpe baut den Hydraulikdruck des SMG II für die verschiedenen Verbraucher (Aktuatoren) auf und speichert diesen direkt im Druckspeicher. Sie besteht aus einer Zahnradpumpe und dem antreibenden Elektromotor. Bedingt durch die allgemeinen Hitzeprobleme des SMG II, nimmt der Motor häufig Schaden und stellt eine häufige Fehlerquelle dar. Besonders an heißen Tagen neigt das SMG dazu, den Gang „rauszuschmeißen“ und die Getriebwarnleuchte (Zahnradsymbol) im Tacho anzuzeigen. Häufig stehen die folgenden Fehlercodes im Fehlerspeicher:
- 56 (0x38) Einschaltdauer Hydraulikeinheit
- 53 (0x35) Druckbandunterschreitung HE
- 57 (0x39) Missbrauch Hydraulikeinheit
- 55 (0x37) Einschalthäufigkeit Hydraulikeinheit
Keine Sorge – hier ist eine Lösung für diese Probleme!
Wir bieten einen neuen Motor für die Hydraulikeinheit als Lösung für verschiedene Probleme des BMW M3 SMG II an. Der Motor erfüllt höchste Ansprüche an Qualität und ermöglicht eine sportliche Fahrweise mit häufigen Schaltvorgängen. Natürlich bieten wir eine 12-monatige Garantie auf unseren Motor.
Der alte Motor kann durch den neuen „plug&play“ ersetzt werden. Unser Ersatzmotor ist schon mit den notwendigen Pins ausgerüstet und wird direkt in den bestehenden Kabelbaum eingesteckt. Für den Ausbau des alten Motors ist ggf. Entriegelungswerkzeug notwendig.
Zahnräder Hydraulikpumpe BMW E46 M3 SMG II
Die internen Zahnräder der Hydraulikpumpe neigen dazu, mechanisch zu verschleißen und in Folge dessen kann die Pumpe keinen Druck mehr aufbauen. Unser Set enthält neue Zahnräder und Metalldichtungen, die exakt den originalen Spezifikationen entsprechen und die ordnungsgemäße Funktion der Pumpe wiederherstellen. Wir empfehlen im Zuge der Überholung der Zahnradpumpe auch die Dichtungen zu tauschen, die Sie hier finden.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
Dichtung Pumpengehäuse BMW E46 M3 SMG II
Neue Dichtung für das Pumpengehäuse (Plastikbehälter). Die Dichtung erfüllt alle Anforderungen für den Einsatz im SMG-Hydrauliksystem.
Ihr gesuchtes Teil ist nicht aufgeführt? Vielleicht bieten wir eine Reparatur dafür an. Schauen Sie doch mal in unseren Reparatur-Bereich!