Satz Kupplungsteile 5-Gang SMG (2.5)
265,00 €
inkl. 19% MwSt. plus Versandkosten
Satz Kupplungsteile beinhaltet:
- Kupplungsdruckplatte
- Kupplungsscheibe
- Ausrücklager
Wir verkaufen nur original Sachs oder LUK Kupplungen, beide sind Zulieferer für die BMW-Originalteile.
- Zustand: Neu
- Passende Fahrzeuge: BMW E46
Vorrätig
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Wählsensor 5-Gang SMG
Dieser Sensor sitzt oben auf dem Getriebe und überwacht den Schaltvorgang. Die Sensoren aus unserem Angebot sind fabrikneue OE Aftermarket Ersatzteile.
Relais der Pumpe 5-Gang SMG
Das Relais ist für das Ein- und Ausschalten der Hydraulikpumpe des SMG-Systems zuständig. Wenn das Relais defekt ist, wird die Pumpe nicht mehr angesteuert. Ohne Hydraulikdruck kann das System weder die Kupplung betätigen noch die Gänge schalten.
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
Magnetventil Wählwinkel 5-Gang SMG
Das Magnetventil für die Wählwinkelbremse (mit Aufdruck “OOV”) bewegt den Wähler seitlich, um die jeweiligen Gangpaare zu erreichen. Ist dieses Ventil defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen. Hinweis: das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken, das Ventil wird ohne den Magneti Marelli Aufkleber geliefert.
Steuergerät 5-Gang SMG
Das Steuergerät ist der zentrale Rechner, der für die Steuerung des 5-Gang SMG verantwortlich ist.
Bitte beachten Sie: Das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken. Bitte fragen Sie uns vor dem Kauf, welche konkrete Teilenummer wir vorrätig haben. Es gibt diverse Teilenummern dieses Steuergerätes, die teilweise untereinander kompatibel sind. Manche Steuergeräte müssen nach Einbau codiert oder geflasht werden. Die Prüfung der Verwendbarkeit überliegt Ihrer Verantwortung, eine Rücksendung ist nicht möglich.
Motor für Hydraulikpumpe 5-Gang SMG
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das SMG Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von BMW erhalten würden.
Schaltventil 5-Gang SMG
Die Schaltventile (mit Aufdruck “PPV”) sind für das Einlegen der Gänge im Getriebe zuständig. Zwei dieser druck-proportionalen Ventile befinden sich auf dem Ventilblock des SMG-Systems und steuern zusammen mit dem Wählventil den Schaltaktuator. Ist eines dieser Ventile defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen.
Ihr gesuchtes Teil ist nicht aufgeführt? Vielleicht bieten wir eine Reparatur dafür an. Schauen Sie doch mal in unseren Reparatur-Bereich!