Servicekit BMW M DKG DCT
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Dieses Servicekit für das BMW M DKG Getriebe enthält den Druckfilter sowie den Saugfilter inkl. Dichtung. Es empfiehlt sich, bei Wartungsarbeiten am Getriebe beide Filter zu wechseln.
- Zustand: Neu
- Vergleichsnummer: BMW 28107842828, BMW 28107842840
- Passende Fahrzeuge: BMW Z4 E89 35i, BMW E82 135i, BMW E88 135i, BMW E90 M3, BMW E92 M3, BMW E93 M3, BMW F06 M6, BMW F10 M5, BMW F12 M6, BMW F13 M6, BMW F80 M3, BMW F82 M4, BMW F83 M4, BMW F87 M2
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Drucksensor BMW M DKG DCT
Dieser Sensor wird im BMW DKG / DCT Getriebe zur Messung des hydraulischen Drucks an den Kupplungen eingesetzt; pro Getriebe sind zwei Sensoren verbaut. Er übermittelt Echtzeitdaten des Hydraulikdrucks an das Getriebesteuergerät, um saubere Schaltvorgänge und eine optimale Kupplungsfunktion sicherzustellen. Bei einem defekten Sensor können Symptome wie ruckartige oder verzögerte Schaltvorgänge, Kupplungsrutschen, Warnleuchten, Fehlermeldungen oder das Aktivieren des Notlaufmodus auftreten.

Drehzahl- und Temperatursensor BMW M DKG DCT
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Titan Pentosin FFL-4
Fuchs Titan / Pentosin FFL-4 ist ein hochwertiges Spezial-Getriebeöl für BMW Doppelkupplungsgetriebe (DKG), die insbesondere in zahlreichen leistungsstarken BMW M Modellen, aber auch in weiteren BMW Fahrzeugen zum Einsatz kommen. Seine speziell abgestimmte Formulierung unterstützt schnelle und präzise Gangwechsel und gewährleistet auch bei hoher Belastung eine zuverlässige Schmierung. Das Öl bietet einen wirkungsvollen Verschleißschutz sowie eine hohe thermische und oxidative Stabilität. Damit eignet sich FFL-4 optimal für anspruchsvoll beanspruchte BMW DKG-Getriebe und unterstützt deren dauerhaft zuverlässige Funktion.

Aluminium Ölwanne BMW M DKG DCT
Die Ölwanne ist eine der größten Schwachstellen der BMW M DKG-Getriebe, insbesondere bei Fahrzeugen mit Sport- oder Tuning-Fahrwerken. Die werksseitig verbaute Kunststoffwanne ist nicht nur hitzeempfindlich, sondern aufgrund ihrer Position unter dem Getriebe auch anfälliger für mechanische Beschädigungen.
Unsere Getriebeölwanne ist ein deutlich robusterer OE Aftermarket Ersatz mit einer verbesserten Kühlleistung. Sie wird aus leichtem Aluminium CNC-gefräst und verfügt über Kühlrippen, die die Wärmeableitung optimieren. Sie gewährleistet deutlich besseren Schutz und höhere Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen. Eine neue Dichtung ist im Lieferumfang enthalten.

Dichtung Rundstecker BMW M DKG DCT
Diese Dichtung sitzt am Rundstecker des Kabelbaums, der das Getriebe mit der Fahrzeugelektronik verbindet. Häufig kommt es genau an dieser Stelle zu einer Undichtigkeit, daher empfiehlt es sich, die Dichtung bei Wartungsarbeiten am Getriebe auszutauschen. Wir bieten ein originales Getrag (Hersteller des Getriebes) Ersatzteil an.

Kabelbaum BMW M DKG DCT
Der Kabelbaum verbindet das DKG-Getriebe mit der Fahrzeugelektronik. Ein beschädigter Kabelbaum kann zu Störungen in der Datenübertragung, Problemen beim Schalten oder sogar zum Verlust der Kommunikation mit dem Getriebesteuergerät führen. Wir bieten ein originales Getrag-Ersatzteil an – genau das gleiche Teil, das Sie auch von BMW erhalten würden.

Doppelkupplung BMW M DKG DCT
Die Doppelkupplung im BMW DKG / DCT Getriebe besteht aus zwei nassen Lamellenkupplungen mit abwechselnd angeordneten Reibscheiben und Stahllamellen, die jeweils unabhängig die ungeraden und geraden Gangsätze schalten. So werden schnelle Gangwechsel bei durchgehendem Kraftschluss ermöglicht. Wir bieten ein neues Originalteil an – exakt das Teil, das werkseitig im Fahrzeug verbaut ist.

Dichtung Getriebeeingangswelle BMW M DKG DCT
Die Dichtung der Getriebeeingangswelle des BMW M DKG-Getriebes verhindert Getriebeölverlust auf der Kupplungsgehäuse-Seite. Sie sorgt für ordnungsgemäße Schmierung und Druck im Getriebe. Wir bieten ein originales Ersatzteil von Getrag, dem Hersteller des Getriebes, an.
Ihr gesuchtes Teil ist nicht aufgeführt? Vielleicht bieten wir eine Reparatur dafür an. Schauen Sie doch mal in unseren Reparatur-Bereich!






