Wählsensor 5-Gang SMG
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Dieser Sensor sitzt oben auf dem Getriebe und überwacht den Schaltvorgang. Die Sensoren aus unserem Angebot sind fabrikneue OE Aftermarket Ersatzteile.
- Zustand: Neu
- Vergleichsnummer: BMW 23427507020
- Passende Fahrzeuge: BMW E46
Vorrätig
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Das Magnetventil für die Wählwinkelbremse (mit Aufdruck „OOV“) bewegt den Wähler seitlich, um die jeweiligen Gangpaare zu erreichen. Ist dieses Ventil defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen. Hinweis: das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken, das Ventil wird ohne den Magneti Marelli Aufkleber geliefert.
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Das Steuergerät ist der zentrale Rechner, der für die Steuerung des 5-Gang SMG verantwortlich ist.
Bitte beachten Sie: Das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken. Bitte fragen Sie uns vor dem Kauf, welche konkrete Teilenummer wir vorrätig haben. Es gibt diverse Teilenummern dieses Steuergerätes, die teilweise untereinander kompatibel sind. Manche Steuergeräte müssen nach Einbau codiert oder geflasht werden. Die Prüfung der Verwendbarkeit überliegt Ihrer Verantwortung, eine Rücksendung ist nicht möglich.
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Druckspeicher 5-Gang SMG
Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Hydrauliksystems für den späteren Abruf durch die Aktuatoren zu speichern. Dieser Kolbenspeicher ist in zwei Kammern aufgeteilt: Eine Kammer beinhaltet die Hydraulikflüssigkeit und eine Kammer enthält eine Stickstofffüllung, die den Gegendrück erzeugt. Beide Kammern sind durch einen beweglichen Kolben getrennt. Typische Symptome eines defekten Druckspeichers sind häufige und kurze Pumpzyklen. Wenn der Speicher keinen Vorspanndruck mehr hat, läuft die Pumpe alle paar Sekunden, was letztendlich zu Folgeschäden am Pumpenmotor führt. Zusammen mit dem Pumpenmotor ist ein defekter Druckspeicher eine der häufigsten Ursachen für Probleme mit dem Druckaufbau bzw. Druckverlust und eines der wenigen Verschleißteile im System, das regelmäßig überprüft und bei Bedarf ersetzt werden sollte.
Wir bieten ein fabrikneues Ersatzteil an.
Kupplungsmagnetventil 5-Gang SMG
Das Kupplungsmagnetventil (mit Aufdruck „QPV“) ist für die Ansteuerung der Kupplung des SMG-Systems zuständig. Ein defektes Ventil kann Probleme beim Einkuppeln, z.B. Stottern beim Anfahren, verzögertes und unsauberes Öffnen und Schließen der Kupplung oder sogar einen Totalausfall der Kupplungsbetätigung verursachen.
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Das Relais ist für das Ein- und Ausschalten der Hydraulikpumpe des SMG-Systems zuständig. Wenn das Relais defekt ist, wird die Pumpe nicht mehr angesteuert. Ohne Hydraulikdruck kann das System weder die Kupplung betätigen noch die Gänge schalten.
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung.
Ihr gesuchtes Teil ist nicht aufgeführt? Vielleicht bieten wir eine Reparatur dafür an. Schauen Sie doch mal in unseren Reparatur-Bereich!