Sterownik M3 SMG II
Pierwotna cena wynosiła: 120,00 €.90,00 €Aktualna cena wynosi: 90,00 €.
plus koszty przesyłki
Sterownik skrzyni biegów (ECU / TCU) jest głównym komputerem odpowiedzialnym za sterowanie skrzynią M3 SMG II.
- Stan: Używany
- Kompatybilne samochody: BMW E46 M3
- Numer referencyjny: BMW 24612282875, 23607836383, 23607837728, 24612282565, 24612282515, 24612282470, 24612282465, 24612282068
Na stanie
Ocena produktów
Wiązka elektryczna do przeniesienia BMW E46 M3 SMG II
Czas na rozwiązanie problemów z SMG raz na zawsze! Za pomocą zestawu do relokacji można przenieść jednostkę hydrauliczną SMG – z dala od silnika do kosza po stronie pasażera.
Oferta ta obejmuje przedłużenie wiązki przewodów o długości 170 cm, wyposażonej w oryginalne wtyki, kable samochodowe i przepusty kablowe. Dodatkowe węże hydrauliczne dostępne są tutaj.
Uszczelka zbiornika pompy BMW E46 M3 SMG II
Nowa uszczelka do plastikowego zbiornika pompy hydraulicznej. Uszczelka spełnia wymagania dotyczące stosowania w układzie hydraulicznym systemu SMG.
Zestaw naprawczy wtyczek zaworów BMW E46 M3 SMG II
- Nowe wtyczki do zaworów elektromagnetycznych M3 SMG II
- Wraz z kablem i stykami
- Gotowy do montażu
Silnik pompy BMW E46 M3 SMG II
Pompa dostarcza ciśnienie hydrauliczne dla różnych odbiorników (wysprzęglików) SMG II i przechowuje je w akumulatorze ciśnieniowym. Pompa składa się z pompy zębatej i napędzającego silnika elektrycznego. Ze względu na położenie w obszarze o wysokiej temperaturze silnik często ulega uszkodzeniom i stanowi częsty problem. Szczególnie w upalne dni samochód może wyrzucić bieg lub pokazać światło ostrzegawcze skrzyni biegów (światło koła zębatego SMG). Dodatkowo w pamięci błędów pojawiają się często następujące kody:
56 (0x38) Czas załączenia zespołu hydraulicznego
53 (0x35) niski poziom ciśnienia osiągnął wartość HE
57 (0x39) Niewłaściwe użycie zespołu hydraulicznego
55 (0x37) Częstotliwość załączania agregatu hydraulicznego
Nie martw się – oto rozwiązanie tych problemów!
Dostarczamy nowy silnik do pompy jako rozwiązanie dla różnych problemów w BMW M3 SMG II. Silnik spełnia najwyższe wymagania jakościowe i umożliwia sportowy styl jazdy z częstą zmianą biegów. Oczywiście silnik jest objęty 12-miesięczną gwarancją.
Stary silnik można zastąpić nowym „plug&play”. Wymienny silnik jest już wyposażony w wymagane przypinki i może być podłączony bezpośrednio do oryginalnego zespołu przewodów. Do demontażu starego silnika może być potrzebne narzędzie zwalniające.
Zaciski kolektora ssącego BMW E46 M3 SMG II
Zestaw zawiera 6 zacisków do kolektora dolotowego silnika S54. Aby dostać się do jednostki hydraulicznej SMG, trzeba zdjąć kolektor dolotowy. W przeciwieństwie do oryginalnych zacisków, oferowane przez nas części wykonane są z bardziej wytrzymałego materiału i nadają się do wielokrotnego użytku.
Zawór sprzęgła / selekcji biegów BMW E46 M3 SMG II
Nowy elektrozawór sprzęgła / selekcji biegów do skrzyni SMG II w E46 M3. Na jednostce hydraulicznej znajdują się dwa takie elektrozawory proporcjonalne do przepływu: jeden do sterowania sprzęgłem, a drugi do selekcji biegów. Jeśli jeden z tych dwóch zaworów ulegnie awarii, SMG nie może już prawidłowo otwierać i zamykać sprzęgła lub nie może zmieniać biegów.
Czujnik ciśnienia BMW E46 M3 SMG II
Czujnik ciśnienie znajduje się w jednostce hydraulicznej M3 SMG II i mierzy temperaturę płynu hydraulicznego.
Akumulator ciśnienia BMW E46 M3 SMG II
Nasze odnowione akumulatory ciśnieniowe wyposażone są w zawór i są świeżo napełnione azotem.
Akumulator jest odpowiedzialny za przechowywanie ciśnienia systemu SMG w celu późniejszego dostępu siłowników. Uszkodzony akumulator powoduje, że system nie jest w stanie pompować ciśnienia. W wielu takich przypadkach pompa wydaje się stale pompować.
Ważne: Będziesz musiał zapłacić depozyt w wysokości 300,00€, który zostanie zwrócony po odesłaniu używanej części. Możesz dowiedzieć się więcej tutaj. Jest to usługa naprawcza (nie zakup produktu). Obowiązują nasze warunki handlowe oraz prawo do odstąpienia od umowy dotyczącej zamówienia usług.
Nie znalazłeś poszukiwanej części? Może uda nam się ją naprawić. Zapraszamy do zapoznania się z naszą sekcją napraw!