Unidad de control M3 SMG II
120,00 € El precio original era: 120,00 €.90,00 €El precio actual es: 90,00 €.
más gastos de envío
La unidad de control de la transmisión (ECU / TCU) es el ordenador principal responsable del control de la transmisión M3 SMG II.
- Estado: Usado
- Vehículos compatibles: BMW E46 M3
- Números de referencia: BMW 24612282875, 23607836383, 23607837728, 24612282565, 24612282515, 24612282470, 24612282465, 24612282068
Hay existencias
Productos relacionados

Sensor de presión BMW E46 M3 SMG II
El sensor de presión está situado en la unidad hidráulica del M3 SMG II y mide la presión del fluido hidráulico.

Sensor de velocidad de la transmisión BMW E46 M3 SMG II
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del SMG para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.

Engranajes internos de la bomba hidráulica BMW E46 M3 SMG II
Los engranajes internos de la bomba hidráulica tienden a desgastarse mecánicamente y, como resultado, la bomba ya no puede generar presión. Nuestro juego incluye nuevos engranajes y juntas metálicas que se ajustan exactamente a las especificaciones originales y restablecen el funcionamiento de la bomba. En el proceso de revisión de la bomba de engranajes, también recomendamos sustituir las juntas, que encontrará aquí.

Kit de sellado de la bomba hidráulica BMW E46 M3 SMG II
- Kit de sellado para la bomba hidráulica del M3 SMG II
- Los sellos dañados o endurecidos pueden hacer que la bomba no pueda acumular presión
- Sellos de ajuste preciso hechos de material de alta calidad

Herramienta de extracción de terminales BMW E46 M3 SMG II
Nuestra herramienta de extracción de pines es esencial para el reemplazo del motor de la bomba SMG II de BMW E46 M3. Diseñada específicamente para extraer de manera segura los contactos de pines del motor del conector redondo, esta herramienta asegura un proceso de extracción preciso y sin daños. Es ideal para talleres y mecánicos que realizan mantenimiento de rutina en los sistemas SMG II de E46 M3.

Motor de bomba BMW E46 M3 SMG II
La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) del SMG y la almacena en el acumulador de presión. La bomba está compuesta por una bomba de engranajes y un motor eléctrico. Debido a su ubicación en un área de alta temperatura, el motor sufre a menudo daños y es un problema común. Especialmente en los días calurosos, el coche puede dejar fuera de marcha o mostrar la luz de advertencia de la caja de cambios (luz del engranaje SMG). En la memoria de errores aparecen a menudo los siguientes códigos:
- 56 (0x38) Tiempo de conexión de la unidad hidráulica
- 53 (0x35) bajo nivel de presión alcanzada HE
- 57 (0x39) Uso indebido de la unidad hidráulica
- 55 (0x37) Frecuencia de conexión de la unidad hidráulica
No se preocupe – aquí hay una solución para estos problemas!
Proporcionamos un motor nuevo para la bomba como solución a diversos problemas con el BMW M3 SMG II. El motor cumple con las más altas expectativas de calidad y permite un estilo deportivo de conducción con frecuentes cambios. Por supuesto, el motor viene con un 12 meses de garantía.
El motor viejo puede ser reemplazado por el nuevo «plug& play«. El motor de recambio ya está equipado con los pasadores necesarios y se puede conectar directamente al juego de cables original. Para retirar el motor viejo, puede que necesite una herramienta de desbloqueo.

Junta del depósito de la bomba BMW E46 M3 SMG II
Nueva junta para el depósito de plástico de la bomba hidráulica. El sello cumple con los requisitos para su uso en el sistema hidráulico SMG.

Muelle de presión BMW E46 M3 SMG II
Un muelle de compresión roto puede causar problemas en la selección del engranaje o en el proceso de adaptación.
¿Su parte deseada no está en la lista? Tal vez podamos repararlo. Eche un vistazo a nuestra sección de reparaciones!






