Acumulador BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nuestros acumuladores de presión renovados están equipados con una válvula de llenado y recién llenados con gas nitrógeno.
El acumulador es responsable de almacenar la presión del sistema SMG para el acceso posterior de los actuadores. El acumulador de pistón tiene dos celdas: una que almacena el fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Ambas células están separadas por un pistón móvil. Un acumulador roto hace que la bomba se cebe permanentemente.
Importante: Tendrás que pagar una fianza de 300,00€ que te será devuelta cuando devuelvas tu pieza usada. Puedes aprender más aquí. Se trata de un servicio de reparación (no hay compra de un producto). Se aplican nuestros términos y condiciones y el derecho de desistimiento para el pedido de servicios.
Arnés de reparación del sensor de posición del cambio BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nuevo mazo de cables para reparar los cables del sensor de posición del cambio (situado en la parte superior de la caja de cambios). Los cables rugosos o deshilachados son un problema común en este mazo de cables. Cuando se rompe el aislamiento de los cables, se producen cortocircuitos que provocan diversas averías en el SMG y mensajes de error (por ejemplo 4F80, 4F82, 4F85). Nuestro kit de reparación del arnés de cableado se suministra con un conector original de BMW ya preparado.
Electroválvula de embrague BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
La electroválvula de embrague está situada junto a la bomba en el lado del conductor de la caja de cambios y es responsable del accionamiento del embrague del sistema SMG. Una válvula defectuosa puede causar problemas al accionar el embrague (por ejemplo, el bloqueo) y, en consecuencia, el coche se niega a cambiar de marcha. Se trata de una pieza de recambio nueva de fábrica.
Engranajes internos de la bomba hidráulica BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Los engranajes internos de la bomba hidráulica tienden a desgastarse mecánicamente y, como resultado, la bomba ya no puede generar presión. Nuestro juego incluye nuevos engranajes y juntas metálicas que se ajustan exactamente a las especificaciones originales y restablecen el funcionamiento de la bomba. En el proceso de revisión de la bomba de engranajes, también recomendamos sustituir las juntas, que encontrará aquí.
Juego embragne BMW M5 M6 SMG III
Juego de piezas de embrague contiene:
- Dos discos de presión
- Disco de fricción
- Cojinete de desembrague
Sólo vendemos componentes Sachs o LUK, ambos son proveedores originales de BMW.
Kit de juntas para electroválvulas BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
- Juego con juntas nuevas para las válvulas solenoides de la M5 / M6 SMG III
- Incluye sellos para las 7 válvulas.
- Material de sellado de alta calidad
Kit de sellado de la bomba hidráulica BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
- Kit de sellado para la bomba hidráulica del M5 / M6 SMG III
- Los sellos dañados o endurecidos pueden hacer que la bomba no pueda acumular presión
- Sellos de ajuste preciso hechos de material de alta calidad
Motor de bomba BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Este motor de bomba para los sistemas SMG III de los modelos M5 y M6 es una pieza de repuesto de alta calidad, fabricada en Alemania y diseñada específicamente para las exigentes demandas del sistema SMG. Es ideal para conductores exigentes con un estilo de conducción deportivo que implica cambios de marcha frecuentes y un alto estrés en el sistema. El motor de la bomba se suministra con el conector original, lo que lo convierte en un reemplazo plug & play para la pieza original. El conjunto incluye no solo el motor de la bomba, sino también todas las piezas necesarias para la sustitución:
- 4 sellos
- 6 tornillos
- 4 bridas
- 1 abrazadera de acero inoxidable
- 1 acoplamiento de metal que une el eje del motor y la bomba de engranajes
- 1 paquete de grasa lubricante
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
Relé de la bomba BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
El relé de la bomba es responsable de encender/apagar la bomba hidráulica del sistema SMG. Un relé roto hace que la bomba no se cebe. Sin presión hidráulica, el sistema no puede engranar el embrague o cambiar de marcha.
Las imágenes mostradas son sólo para fines ilustrativos. El relé en su coche puede tener un color diferente.
Sensor de presión BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
El sensor de presión mide la presión hidráulica en el acumulador. Basándose en este valor, el SMG habilita y deshabilita la bomba hidráulica para llenar la presión. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de temperatura BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
El sensor de temperatura está situado en la unidad hidráulica del M5 / M6 SMG III y mide la temperatura del fluido hidráulico. Debido a su ubicación en un área de alta temperatura, los sensores sufren a menudo daños y es un problema común.
Sensor de velocidad de la transmisión BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del SMG para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Tapón de llenado del depósito BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Tapón de llenado nuevo y original para el depósito de líquido hidráulico
Unidad de control SMG III
La unidad de control básica (alemana “Steuergerät”,”SG”) es el chip informático principal responsable del control del SMG III.
Cifras de referencia: BMW 23607842205,23607838544,23607838031,23607840481,23607837894,23607837716,23607838758,23607839279,23607849279,23607842085,23607838099,23607837683,23607841141,23607891007,61317834516,23
VANOS Electroválvula BMW E60 M5 E63 M6
Nueva válvula solenoide para el sistema VANOS M5 / M6. Hay 4 de estas válvulas en la unidad VANOS.
- Se aplica a SMG y a la caja de cambios manual
- Viene con una nueva junta tórica para el montaje.
¿Su parte deseada no está en la lista? Tal vez podamos repararlo. Eche un vistazo a nuestra sección de reparaciones!