Acumulador BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Renov.
Acumulador BMW E60 M5 E63 M6 SMG III

Nuestros acumuladores de presión renovados están equipados con una válvula de llenado y recién llenados con gas nitrógeno.

El acumulador es responsable de almacenar la presión del sistema SMG para el acceso posterior de los actuadores. El acumulador de pistón tiene dos celdas: una que almacena el fluido hidráulico y otra que contiene un gas para crear contrapresión. Ambas células están separadas por un pistón móvil. Un acumulador roto hace que la bomba se cebe permanentemente.

Importante: Tendrás que pagar una fianza de 200,00€ que te será devuelta cuando devuelvas tu pieza usada.

220,00 
Electroválvula de cambio BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nuevo
Electroválvula de cambio BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nueva electroválvula de desplazamiento para la unidad hidráulica E60 M5 y E63 M6 SMG III. Hay dos de estas válvulas responsables de modular la fuerza de cambio. Las válvulas están situadas en la parte superior de la transmisión, en la parte trasera. Una electroválvula de cambio defectuosa puede causar problemas durante el cambio. El coche puede negarse a cambiar a una o más marchas.
210,00 
Kit de sellado de la bomba hidráulica BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nuevo
Kit de sellado de la bomba hidráulica BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
  • Kit de sellado para la bomba hidráulica del M5 / M6 SMG III
  • Los sellos dañados o endurecidos pueden hacer que la bomba no pueda acumular presión
  • Sellos de ajuste preciso hechos de material de alta calidad
110,00 
Mazo de cables SMG III
Usado
Mazo de cables SMG III
El arnés de cableado del SMG III conecta la unidad de control, la bomba, los sensores y los acutadores.
160,00 
Motor de bomba BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nuevo
Motor de bomba BMW E60 M5 E63 M6 SMG III

Nuevo motor de la bomba SMG III para BMW M5 y M6

  • Equipado con el enchufe original
  • Perfecto para un estilo de conducción deportiva y cambios frecuentes
  • Motor de alta calidad
  • Garantía de 12 meses incluida

La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) de la SMG y la almacena en el acumulador de presión. La bomba consta de una pequeña bomba de engranajes y un motor eléctrico. Si el motor de la bomba falla, falta presión en el sistema y la SMG no puede realizar ninguna operación de embrague o cambio de marcha.

290,00 
Pentosin CHF 11S
Nuevo
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
16,00 
Sensor de presión BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Nuevo
Sensor de presión BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
El sensor de presión mide la presión hidráulica en el acumulador. Basándose en este valor, el SMG habilita y deshabilita la bomba hidráulica para llenar la presión. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
90,00 
Sensor de temperatura BMW SMG III
Nuevo
Sensor de temperatura BMW SMG III
El sensor de temperatura está situado en la unidad hidráulica del M5 / M6 SMG III y mide la temperatura del fluido hidráulico. Debido a su ubicación en un área de alta temperatura, los sensores sufren a menudo daños y es un problema común.
16,00 
Unidad de control SMG III
Usado
Unidad de control SMG III

La unidad de control básica (alemana "Steuergerät","SG") es el chip informático principal responsable del control del SMG III.

Cifras de referencia: BMW 23607842205,23607838544,23607838031,23607840481,23607837894,23607837716,23607838758,23607839279,23607849279,23607842085,23607838099,23607837683,23607841141,23607891007,61317834516,23
130,00 

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