Sensor de presión BMW E60 M5 E63 M6 SMG III

El relé de la bomba es responsable de encender/apagar la bomba hidráulica del sistema SMG. Un relé roto hace que la bomba no se cebe. Sin presión hidráulica, el sistema no puede engranar el embrague o cambiar de marcha.

Las imágenes mostradas son sólo para fines ilustrativos. El relé en su coche puede tener un color diferente.

Tapón de llenado nuevo y original para el depósito de líquido hidráulico

Este motor de bomba para los sistemas SMG III de los modelos M5 y M6 es una pieza de repuesto de alta calidad, fabricada en Alemania y diseñada específicamente para las exigentes demandas del sistema SMG. Es ideal para conductores exigentes con un estilo de conducción deportivo que implica cambios de marcha frecuentes y un alto estrés en el sistema. El motor de la bomba se suministra con el conector original, lo que lo convierte en un reemplazo plug & play para la pieza original. El conjunto incluye no solo el motor de la bomba, sino también todas las piezas necesarias para la sustitución:

• 4 sellos
• 6 tornillos
• 4 bridas
• 1 abrazadera de acero inoxidable
• 1 acoplamiento de metal que une el eje del motor y la bomba de engranajes
• 1 paquete de grasa lubricante

Los engranajes internos de la bomba hidráulica tienden a desgastarse mecánicamente y, como resultado, la bomba ya no puede generar presión. Nuestro juego incluye nuevos engranajes y juntas metálicas que se ajustan exactamente a las especificaciones originales y restablecen el funcionamiento de la bomba. En el proceso de revisión de la bomba de engranajes, también recomendamos sustituir las juntas, que encontrará aquí.