Drucksensor BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
90,00 €
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Der Drucksensor misst den Hydraulikdruck im Druckspeicher. Anhand dieses Wertes steuert das SMG die Hydraulikpumpe an, um Druck aufzubauen. Dies ein originales Neuteil.
- Zustand: Neu
- Passende Fahrzeuge: BMW E60 M5, BMW E61 M5, BMW E63 M6, BMW E64 M6
- Vergleichsnummer: BMW 23017838936
Vorrätig
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- Beschädigte oder vertrocknete Dichtungen können dazu führen, dass die Pumpe keinen Hydraulikdruck aufbaut
- Passgenaue Dichtungen aus hochwertigewm Material
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Druckspeicher BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Unsere generalüberholten Druckspeicher sind mit einem Füllventil ausgestattet und mit neuem Stickstoffgas gefüllt.
Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des SMG-Systems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Kolbendruckspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch einen beweglichen Kolben voneinander getrennt. Ein defekter Druckspeicher zeigt sich oft durch ständiges Laufen der Hydraulikpumpe.
Wichtig: Sie zahlen einen Pfandbetrag von 300,00€, den wir nach Erhalt des Altteils erstatten. Hier können Sie mehr dazu erfahren. Es handelt sich um eine Reparatur (nicht um den Kauf eines Produktes). Es gelten unsere AGB und das Widerrufsrecht für die Bestellung von Dienstleistungen.
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Relais der Pumpe BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Das Relais ist für das Ein- und Ausschalten der Hydraulikpumpe des SMG-Systems zuständig. Wenn das Relais defekt ist, wird die Pumpe nicht mehr angesteuert. Ohne Hydraulikdruck kann das System weder die Kupplung betätigen noch die Gänge schalten.
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung. Die Farbe des Relais in Ihrem Fahrzeug kann abweichen.
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Neuer Kabelbaum zur Reparatur der Kabel des Getriebepositionssensors (oben auf dem Getriebe). Aufgescheuerte oder ausgefranste Kabel sind ein häufiges Problem an dieser Stelle. Wenn die Isolierung der Kabel kaputt ist, können Kurzschlüsse entstehen, die verschiedene Störungen und Fehlermeldungen (z.B. 4F80, 4F82, 4F85) des SMG verursachen. Unser Reparaturkabelbaum kommt mit einem fertig konfektionierten, original BMW Stecker.
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- Dichtungssatz für die Magnetventile des M5 / M6 SMG III
- Enthält die Dichtungen für alle 7 Ventile
- Dichtungsmaterial von hoher Qualität
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Neues Magnetventil für das M5 / M6 VANOS-System. Insgesamt sind vier dieser Ventile verbaut.
- Passt sowohl für SMG als auch für das manuelle Schaltgetriebe
- Neuer O-Ring für die Montage im Lieferumfang
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Die internen Zahnräder der Hydraulikpumpe neigen dazu, mechanisch zu verschleißen und in Folge dessen kann die Pumpe keinen Druck mehr aufbauen. Unser Set enthält neue Zahnräder und Metalldichtungen, die exakt den originalen Spezifikationen entsprechen und die ordnungsgemäße Funktion der Pumpe wiederherstellen. Wir empfehlen im Zuge der Überholung der Zahnradpumpe auch die Dichtungen zu tauschen, die Sie hier finden.
Ihr gesuchtes Teil ist nicht aufgeführt? Vielleicht bieten wir eine Reparatur dafür an. Schauen Sie doch mal in unseren Reparatur-Bereich!