Satz Kupplungsteile BMW M5 M6 SMG III

Dieses Set enthält alle 8 Kolbendichtungen des Gangstellers oben auf dem Getriebe, der die Schaltgabeln bewegt. Die Dichtungen sind aus einem qualitativ besseren und langlebigeren Material als die originalen gefertigt.

Dieser Pumpenmotor für das M5 und M6 SMG III ist ein hochqualitatives Ersatzteil, made-in-Germany und speziell ausgelegt für die extremen Anforderungen im SMG-System. Das Teil ist ideal für anspruchsvolle Fahrer mit einem sportlichen Fahrstil geeignet, der mit vielen Schaltvorgängen und einer entsprechend hohen Belastung einhergeht. Der Pumpenmotor wird mit dem originalen Stecker geliefert und ist somit ein Plug & Play Ersatz für das Originalteil. Das Set enthält neben dem Pumpenmotor auch alle Teile, die für den Wechsel benötigt werden:

• 4 Dichtungen
• 6 Schrauben
• 4 Kabelbinder
• 1 Schelle aus Edelstahl
• 1 Metallkupplung, die die Welle des Motors und der Zahnradpumpe verbindet
• 1 Packung Schmierfett

Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Hydrauliksystems für den späteren Abruf durch die Aktuatoren zu speichern. Dieser Kolbenspeicher ist in zwei Kammern aufgeteilt: Eine Kammer beinhaltet die Hydraulikflüssigkeit und eine Kammer enthält eine Stickstofffüllung, die den Gegendrück erzeugt. Beide Kammern sind durch einen beweglichen Kolben getrennt. Typische Symptome eines defekten Druckspeichers sind häufige und kurze Pumpzyklen. Wenn der Speicher keinen Vorspanndruck mehr hat, läuft die Pumpe alle paar Sekunden, was letztendlich zu Folgeschäden am Pumpenmotor führt. Zusammen mit dem Pumpenmotor ist ein defekter Druckspeicher eine der häufigsten Ursachen für Probleme mit dem Druckaufbau bzw. Druckverlust und eines der wenigen Verschleißteile im System, das regelmäßig überprüft und bei Bedarf ersetzt werden sollte.

Das von uns angebotene Ersatzteil ist ein fabrikneues OE Upgrade, das verbesserte interne Kolbendichtungen hat und sich damit durch eine deutlich längere Haltbarkeit auszeichnet.

Dieses Set enthält fabrikneue Synchronringe für das M5 / M6 SMG III Getriebe. Es handelt sich um originale Getrag-Teile – exakt die gleichen Komponenten, die werksseitig im Getriebe verbaut sind.