Zahnräder Hydraulikpumpe BMW E60 M5 E63 M6 SMG III

Unsere generalüberholten Druckspeicher sind mit einem Füllventil ausgestattet und mit neuem Stickstoffgas gefüllt.

Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des SMG-Systems für den späteren Zugriff durch die Aktuatoren zu speichern. Der Kolbendruckspeicher hat zwei Zellen: eine Zelle, die die Hydraulikflüssigkeit speichert, und eine Zelle, die ein Gas enthält, um Gegendruck zu erzeugen. Beide Zellen sind durch einen beweglichen Kolben voneinander getrennt. Ein defekter Druckspeicher zeigt sich oft durch ständiges Laufen der Hydraulikpumpe.

Wichtig: Sie zahlen einen Pfandbetrag von 300,00€, den wir nach Erhalt des Altteils erstatten. Hier können Sie mehr dazu erfahren. Es handelt sich um eine Reparatur (nicht um den Kauf eines Produktes). Es gelten unsere AGB und das Widerrufsrecht für die Bestellung von Dienstleistungen.

• Dichtungssatz für die Magnetventile des M5 / M6 SMG III
• Enthält die Dichtungen für alle 7 Ventile
• Dichtungsmaterial von hoher Qualität

Dieser Pumpenmotor für das M5 und M6 SMG III ist ein hochqualitatives Ersatzteil, made-in-Germany und speziell ausgelegt für die extremen Anforderungen im SMG-System. Das Teil ist ideal für anspruchsvolle Fahrer mit einem sportlichen Fahrstil geeignet, der mit vielen Schaltvorgängen und einer entsprechend hohen Belastung einhergeht. Der Pumpenmotor wird mit dem originalen Stecker geliefert und ist somit ein Plug & Play Ersatz für das Originalteil. Das Set enthält neben dem Pumpenmotor auch alle Teile, die für den Wechsel benötigt werden:

• 4 Dichtungen
• 6 Schrauben
• 4 Kabelbinder
• 1 Schelle aus Edelstahl
• 1 Metallkupplung, die die Welle des Motors und der Zahnradpumpe verbindet
• 1 Packung Schmierfett

Der Temperatursensor sitzt an der Hydraulikeinheit des M5 bzw. M6 SMG III und überwacht die Temperatur des Hydrauliköls. Bedingt durch seine Lage, nimmt auch der Sensor häufig Schaden durch Hitze und stellt eine häufige Fehlerquelle dar.