Unité de contrôle M3 SMG II
Le prix initial était : 120,00 €.90,00 €Le prix actuel est : 90,00 €.
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L’unité de contrôle de la transmission (ECU / TCU) est l’ordinateur principal responsable du contrôle de la M3 SMG II.
- Condition: Utilisé
- Véhicules compatibles: BMW E46 M3
- Numéros de référence: BMW 24612282875, 23607836383, 23607837728, 24612282565, 24612282515, 24612282470, 24612282465, 24612282068
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Produits associés
Unité Hydraulique Moteur de Pompe BMW E46 M3 SMG II
La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du SMG et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe se compose d’une pompe à engrenages et d’un moteur électrique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, le moteur souffre souvent de dommages et est un problème courant. Surtout par temps chaud, la voiture peut perdre de la vitesse ou montrer le voyant d’avertissement de la boîte de vitesses (SMG). Souvent, les codes suivants apparaissent dans la mémoire des erreurs :
- 56 (0x38) Switching-on time of hydraulic unit
- 53 (0x35) low level of pressure reached HE
- 57 (0x39) Misuse of hydraulic unit
- 55 (0x37) Switching-on frequency of hydraulic unit
No worry – here is a solution for these problems!
Nous fournissons un nouveau moteur pour la pompe comme solution à divers problèmes avec la BMW M3 SMG II. Le moteur répond aux attentes les plus élevées de qualité et permet une conduite sportive avec décalages fréquents. Bien sûr, le moteur est livré avec une garantie 12 mois .
L’ancien moteur peut être remplacé par le nouveau « plug&play« . Le moteur de remplacement est déjà équipé des broches nécessaires et peut être directement raccordé au faisceau de câbles d’origine. Pour enlever l’ancien moteur, vous aurez peut-être besoin d’un outil de démontage.
Jeu elements embrayage BMW E46 M3 SMG II
Le jeu elements embrayage contient:
- Plaque de pression
- Plaque de friction
- Butée de débrayage
Nous ne vendons que des composants Sachs ou LUK, les deux sont des fournisseurs d’origine de BMW.
Kit d’étanchéité pour pompe hydraulique BMW E46 M3 SMG II
- Kit de joints pour la pompe hydraulique de la M3 SMG II
- Des joints endommagés ou durcis peuvent empêcher la pompe de monter en pression
- Des scellés de haute précision en matériau de haute qualité
Unité hydraulique complète BMW E46 M3 SMG II
La remise à neuf de la pompe hydraulique SMG II comprend un nettoyage intensif pour enlever l’huile hydraulique usagée ainsi que l’installation des pièces neuves suivantes :
- Nouveau moteur électrique de pompe hydraulique (vendu ici séparément)
- Nouvelle sonde de température (vendu ici séparément)
Joint du réservoir de la pompe BMW E46 M3 SMG II
Nouveau joint pour le réservoir en plastique de la pompe hydraulique. Le joint répond aux exigences d’utilisation du système hydraulique SMG.
Colliers pour collecteur d’admission BMW E46 M3 SMG II
Ce set contient 6 colliers pour le collecteur d’admission du moteur S54. Pour accéder à l’unité hydraulique SMG, le collecteur d’admission doit être retiré. Contrairement aux colliers d’origine, les pièces que nous proposons sont fabriquées dans un matériau plus résistant et sont réutilisables.
Ressort de compression BMW E46 M3 SMG II
Un ressort de compression cassé peut causer des problèmes dans le processus de sélection ou d’adaptation des engrenages.
Outil d’extraction BMW E46 M3 SMG II
Notre outil d’extraction de broches est essentiel pour le remplacement du moteur de pompe SMG II de la BMW E46 M3. Conçu spécifiquement pour extraire en toute sécurité les contacts de broches du moteur du connecteur rond, cet outil garantit un processus de retrait précis et sans dommage. Il est idéal pour les ateliers et les mécaniciens effectuant la maintenance routinière sur les systèmes SMG II de l’E46 M3.
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!