Unité hydraulique complète BMW E46 M3 SMG II
799,00 €
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La remise à neuf de la pompe hydraulique SMG II comprend un nettoyage intensif pour enlever l’huile hydraulique usagée ainsi que l’installation des pièces neuves suivantes :
- Nouveau moteur électrique de pompe hydraulique (vendu ici séparément)
- Nouvelle sonde de température (vendu ici séparément)
- Véhicules compatibles: BMW E46 M3
- Numéros de référence: BMW 21532229715, 21532282257
- Condition: Rénové
Rupture de stock
Produits associés
Accumulateur BMW E46 M3 SMG II
Nos accumulateurs de pression remis à neuf sont équipés d’une vanne de remplissage et fraîchement remplis d’azote gazeux.
L’accumulateur est responsable du stockage de la pression du système SMG pour un accès ultérieur par les actionneurs. L’accumulateur à piston possède deux cellules : une cellule de stockage du fluide hydraulique et une cellule contenant un gaz pour créer une contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston en mouvement. Un accumulateur cassé provoque l’amorçage permanent de la pompe.
Important: Vous devrez payer une caution de 300,00€ qui vous sera remboursée lors du retour de votre pièce usagée. Vous pouvez en savoir plus ici. Il s’agit d’un service de réparation (pas d’achat d’un produit). Nos conditions générales et le droit de rétractation pour la commande de services s’appliquent.
Unité de contrôle M3 SMG II
L’unité de contrôle de la transmission (ECU / TCU) est l’ordinateur principal responsable du contrôle de la M3 SMG II.
Capteur de vitesse de transmission BMW E46 M3 SMG II
Ce capteur fournit le signal de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission. Le signal de vitesse est requis par l’unité de commande SMG pour contrôler le système de transmission, en ajustant correctement les vitesses de l’arbre avant d’engager et de désengager les différents rapports.
Capteur de pression BMW E46 M3 SMG II
Le capteur de pression se trouve sur l’unité hydraulique du M3 SMG II et mesure la pression de l’huile hydraulique.
Conduites hydrauliques pour kit de relocalisation BMW E46 M3 SMG II
Temps pour résoudre vos problèmes de SMG une fois pour toutes ! Avec le kit de relocalisation, vous pouvez déplacer l’unité hydraulique SMG – loin du moteur vers la boîte vide du côté passager.
Cette offre comprend un jeu de 4 conduites hydrauliques de 190 cm de longueur chacune. Les lignes sont fabriquées en Allemagne à partir d’acier inoxydable tressé, équipées de raccords appropriés pour l’installation plug & play. Vous trouverez ici l’extension du faisceau de câbles supplémentaire.
Colliers pour collecteur d’admission BMW E46 M3 SMG II
Ce set contient 6 colliers pour le collecteur d’admission du moteur S54. Pour accéder à l’unité hydraulique SMG, le collecteur d’admission doit être retiré. Contrairement aux colliers d’origine, les pièces que nous proposons sont fabriquées dans un matériau plus résistant et sont réutilisables.
Relais de pompe BMW E46 M3 SMG II
Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.
Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration. Le relais fourni peut avoir une couleur différente.
Capteur de température BMW E46 M3 SMG II
Le capteur de température se trouve sur l’unité hydraulique du M3 SMG II et mesure la température de l’huile hydraulique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, les capteurs sont souvent endommagés et constituent un problème courant.
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!