Unité hydraulique complète BMW E46 M3 SMG II
799,00 €
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La remise à neuf de la pompe hydraulique SMG II comprend un nettoyage intensif pour enlever l’huile hydraulique usagée ainsi que l’installation des pièces neuves suivantes :
- Nouveau moteur électrique de pompe hydraulique (vendu ici séparément)
- Nouvelle sonde de température (vendu ici séparément)
- Véhicules compatibles: BMW E46 M3
- Numéros de référence: BMW 21 53 2 229 715, 21532229715
- Condition: Rénové
Rupture de stock
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- Prêt pour le montage
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- Ce kit est pour une seule valve
Capteur de pression BMW E46 M3 SMG II
Le capteur de pression se trouve sur l’unité hydraulique du M3 SMG II et mesure la pression de l’huile hydraulique.
Palettes de changement en aluminium BMW E46 M3 SMG II
Ces palettes de changement de vitesse en aluminium allongées facilitent le passage des vitesses et confèrent à l’habitacle un aspect plus sportif et moderne.
Joint du réservoir de la pompe BMW E46 M3 SMG II
Nouveau joint pour le réservoir en plastique de la pompe hydraulique. Le joint répond aux exigences d’utilisation du système hydraulique SMG.
Unité Hydraulique Moteur de Pompe BMW E46 M3 SMG II
La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du SMG et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe se compose d’une pompe à engrenages et d’un moteur électrique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, le moteur souffre souvent de dommages et est un problème courant. Surtout par temps chaud, la voiture peut perdre de la vitesse ou montrer le voyant d’avertissement de la boîte de vitesses (SMG). Souvent, les codes suivants apparaissent dans la mémoire des erreurs :
- 56 (0x38) Switching-on time of hydraulic unit
- 53 (0x35) low level of pressure reached HE
- 57 (0x39) Misuse of hydraulic unit
- 55 (0x37) Switching-on frequency of hydraulic unit
No worry – here is a solution for these problems!
Nous fournissons un nouveau moteur pour la pompe comme solution à divers problèmes avec la BMW M3 SMG II. Le moteur répond aux attentes les plus élevées de qualité et permet une conduite sportive avec décalages fréquents. Bien sûr, le moteur est livré avec une garantie 12 mois .
L’ancien moteur peut être remplacé par le nouveau “plug&play“. Le moteur de remplacement est déjà équipé des broches nécessaires et peut être directement raccordé au faisceau de câbles d’origine. Pour enlever l’ancien moteur, vous aurez peut-être besoin d’un outil de démontage.
Unité de contrôle M3 SMG II
L’unité de commande de base (en allemand “Steuergerät”, “SG”) est la principale puce informatique responsable de la commande de la SSMG III.
Attention : la photo du produit n’est qu’un échantillon. Le numéro de référence de l’unité de commande livrée peut varier, l’unité peut avoir besoin d’être programmée.
Capteur de température BMW E46 M3 SMG II
Le capteur de température se trouve sur l’unité hydraulique du M3 SMG II et mesure la température de l’huile hydraulique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, les capteurs sont souvent endommagés et constituent un problème courant.
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!