Хомуты впускного коллектора BMW E46 M3 SMG II
15,00 €
вкл. 19% ндс plus транспортные расходы
Этот набор содержит 6 хомутов для впускного коллектора двигателя S54. Для доступа к гидравлическому блоку SMG необходимо снять впускной коллектор. В отличие от оригинальных хомутов, предлагаемые нами детали изготовлены из более прочного материала и могут использоваться многократно.
- Состояние: Новый
- Совместимые автомобили:: BMW E46 M3
В наличии
Связанные продукты
Датчик давления BMW E46 M3 SMG II
Датчик давления расположен на гидравлическом блоке M3 SMG II и измеряет давление гидравлической жидкости.
Уплотнение резервуара насоса BMW E46 M3 SMG II
Новое уплотнение для пластикового резервуара гидравлического насоса. Уплотнение соответствует требованиям для использования в гидравлической системе SMG.
Электромагнитный клапан сцепления / выбора передач BMW E46 M3 SMG II
Новый клапан сцепления / выбора для SMG II E46 M3. На гидравлическом блоке есть два таких магнитных клапана с пропорциональным расходом: один для управления сцеплением, и еще один для выбора передач. Если один из этих двух клапанов выйдет из строя, SMG больше не сможет правильно открывать и закрывать сцепление или переключать передачи.
Реле насоса BMW E46 M3 SMG II
Реле насоса отвечает за включение/выключение гидравлического насоса системы SMG. Неисправное реле приводит к тому, что насос не включается. Без гидравлического давления система не может включить сцепление или переключить передачу.
Представленные рисунки предназначены только для иллюстрации. Поставляемое реле может иметь другой цвет.
Комплект уплотнений гидравлического насоса BMW E46 M3 SMG II
- Комплект уплотнений для гидравлического насоса M3 SMG II
- Поврежденные или затвердевшие уплотнения могут привести к тому, что насос не сможет набирать давление
- Точно подогнанные уплотнения из высококачественного материала
Аккумулятор давления BMW E46 M3 SMG II
Наши реконструированные аккумуляторы давления оснащены заправочным клапаном и свежезаполнены газообразным азотом.
Аккумулятор отвечает за сохранение давления в системе SMG для последующего доступа к приводам. Аккумулятор поршневого типа имеет две ячейки: ячейку, в которой хранится гидравлическая жидкость, и ячейку, содержащую газ для создания противодавления. Обе ячейки разделены подвижным поршнем. Неисправный аккумулятор приводит к тому, что насос включается очень часто, каждые несколько секунд.
Важно: Вам необходимо будет оплатить депозитный сбор (залог) в размере 300,00 €, который будет возвращён после возврата старой детали. Вы можете узнать больше здесь. Это услуга по ремонту (без покупки продукта). Применяются наши условия и право отказа от заказа услуг.
Двигатель насоса гидравлического агрегата BMW E46 M3 SMG II
Насос подает гидравлическое давление для различных потребителей (приводов) SMG и хранит его в аккумуляторе давления. Насос состоит из шестеренчатого насоса и приводного электродвигателя. Из-за своего расположения в зоне высоких температур двигатель часто страдает от повреждений и является распространенной проблемой. Особенно в жаркие дни может выбивать передачу (коробка переходит в нейтраль) или загорается контрольная лампа коробки передач (символ шестерёнки SMG). Часто в памяти ошибок появляются следующие коды:
- 56 (0x38) Время включения гидравлического агрегата
- 53 (0x35) низкий уровень давления достиг HE
- 57 (0x39) Неправильное использование гидравлического агрегата
- 55 (0x37) Частота включения гидравлического агрегата
Не волнуйтесь — вот решение этих проблем!
Мы предоставляем новый двигатель для насоса в качестве решения различных проблем с BMW M3 SMG II. Двигатель отвечает самым высоким ожиданиям качества и обеспечивает спортивный стиль вождения с частым переключением передач. Разумеется, на двигатель предоставляется гарантия 12 месяцев.
Старый двигатель может быть заменен новым «plug&play«. Заменяющий двигатель уже оснащен необходимыми контактами и может быть напрямую подключен к оригинальному жгуту проводов. Для демонтажа старого двигателя может понадобиться инструмент для разблокировки.
Блок управления M3 SMG II
Блок управления трансмиссией (ECU / TCU) — это главный компьютер, отвечающий за управление трансмиссией M3 SMG II.
Твоя разыскиваемая часть не указана? Может, мы сможем ее починить. Взгляните на наш отдел по ремонту!