Steuergerät 6-Gang SMG
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Das Steuergerät ist der zentrale Rechner, der für die Steuerung des 6-Gang SMG verantwortlich ist.
Bitte beachten Sie: Das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken. Bitte fragen Sie uns vor dem Kauf, welche konkrete Teilenummer wir vorrätig haben. Es gibt diverse Teilenummern dieses Steuergerätes, die teilweise untereinander kompatibel sind. Manche Steuergeräte müssen nach Einbau codiert oder geflasht werden. Die Prüfung der Verwendbarkeit überliegt Ihrer Verantwortung, eine Rücksendung ist nicht möglich.
- Zustand: Gebraucht
- Passende Fahrzeuge: BMW E46, BMW E60, BMW E63, BMW Z4 E85
- Vergleichsnummer: BMW 23607520801, BMW 23607521081, BMW 23607521465, BMW 23607524280, BMW 23607525972, BMW 23607530821, BMW 23607533426, BMW 23607542359, BMW 23607546238, BMW 23607547095, BMW 23607547492, BMW 23607552688
Nicht vorrätig
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Satz Kupplungsteile 6-Gang SMG (3.0)
Satz Kupplungsteile beinhaltet:
- Kupplungsdruckplatte
- Kupplungsscheibe
- Ausrücklager
Nur für M54 Motoren. Wenn Sie sich unsicher sind, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf.
Wir verkaufen nur original Sachs oder LUK Kupplungen, beide sind Zulieferer für die BMW-Originalteile.
Druckspeicher 6-Gang SMG
Der Druckspeicher ist dafür zuständig, den Druck des Hydrauliksystems für den späteren Abruf durch die Aktuatoren zu speichern. Dieser Kolbenspeicher ist in zwei Kammern aufgeteilt: Eine Kammer beinhaltet die Hydraulikflüssigkeit und eine Kammer enthält eine Stickstofffüllung, die den Gegendrück erzeugt. Beide Kammern sind durch einen beweglichen Kolben getrennt. Typische Symptome eines defekten Druckspeichers sind häufige und kurze Pumpzyklen. Wenn der Speicher keinen Vorspanndruck mehr hat, läuft die Pumpe alle paar Sekunden, was letztendlich zu Folgeschäden am Pumpenmotor führt. Zusammen mit dem Pumpenmotor ist ein defekter Druckspeicher eine der häufigsten Ursachen für Probleme mit dem Druckaufbau bzw. Druckverlust und eines der wenigen Verschleißteile im System, das regelmäßig überprüft und bei Bedarf ersetzt werden sollte.
Wir bieten ein fabrikneues Ersatzteil an.
Motor für Hydraulikpumpe 6-Gang SMG
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das SMG Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von BMW erhalten würden.
Relais der Pumpe 6-Gang SMG E60 E63 Z4 E85
Das Relais ist für das Ein- und Ausschalten der Hydraulikpumpe des SMG-Systems zuständig. Wenn das Relais defekt ist, wird die Pumpe nicht mehr angesteuert. Ohne Hydraulikdruck kann das System weder die Kupplung betätigen noch die Gänge schalten.
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung. Passt nicht für E46.
Satz Kupplungsteile 6-Gang SMG (2.5)
Satz Kupplungsteile beinhaltet:
- Kupplungsdruckplatte
- Kupplungsscheibe
- Ausrücklager
Wir verkaufen nur original Sachs oder LUK Kupplungen, beide sind Zulieferer für die BMW-Originalteile.
Magnetventil Wählwinkel 6-Gang SMG
Das Magnetventil für die Wählwinkelbremse (mit Aufdruck “OOV”) bewegt den Wähler seitlich, um die jeweiligen Gangpaare zu erreichen. Ist dieses Ventil defekt, kann das Fahrzeug einen oder mehrere Gänge nicht mehr einlegen. Hinweis: das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken, das Ventil wird ohne den Magneti Marelli Aufkleber geliefert.
Ihr gesuchtes Teil ist nicht aufgeführt? Vielleicht bieten wir eine Reparatur dafür an. Schauen Sie doch mal in unseren Reparatur-Bereich!