Schaltsensor 6-Gang SMG
110,00 €
plus Versandkosten
Dieser Sensor sitzt oben auf dem Getriebe und überwacht den Schaltvorgang.
- Zustand: Gebraucht
- Vergleichsnummer: BMW 23427507169
- Passende Fahrzeuge: BMW E46, BMW E60, BMW E63, BMW Z4 E85
Nicht vorrätig
Ähnliche Produkte
Steuergerät 6-Gang SMG
Das Steuergerät ist der zentrale Rechner, der für die Steuerung des 6-Gang SMG verantwortlich ist.
Bitte beachten Sie: Das Produktfoto dient nur zu Anschauungszwecken. Bitte fragen Sie uns vor dem Kauf, welche konkrete Teilenummer wir vorrätig haben. Es gibt diverse Teilenummern dieses Steuergerätes, die teilweise untereinander kompatibel sind. Manche Steuergeräte müssen nach Einbau codiert oder geflasht werden. Die Prüfung der Verwendbarkeit überliegt Ihrer Verantwortung, eine Rücksendung ist nicht möglich.
Wählsensor 6-Gang SMG
Dieser Sensor sitzt oben auf dem Getriebe und überwacht den Schaltvorgang.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S wurde für die kombinierte Anwendung im Kfz-Komfort- und Sicherheitsbereich entwickelt und ist damit ein universell einsetzbares Hochleistungs-Hydrauliköl.
Selbst bei Einsatz und extremsten Bedingungen behält Pentosin CHF 11S seine volle Funktionsfähigkeit und das sogar bei Systemtemperaturen im Intervall von -40°C bis über 130°C. Dieses synthetische Hochleistung-Hydrauliköl ist für den Lebensdauer-Einsatz in modernen Kraftfahrzeugaggregaten.
Pentosin CHF 11S erfüllt die Qualitätsniveaus DIN 51 524T3 und ISO 7308.
Satz Kupplungsteile 6-Gang SMG (3.0)
Satz Kupplungsteile beinhaltet:
- Kupplungsdruckplatte
- Kupplungsscheibe
- Ausrücklager
Nur für M54 Motoren. Wenn Sie sich unsicher sind, kontaktieren Sie uns bitte vor dem Kauf.
Wir verkaufen nur original Sachs oder LUK Kupplungen, beide sind Zulieferer für die BMW-Originalteile.
Dichtsatz Ausgleichsbehälter 6-Gang SMG
Dieses Set beinhaltet die beiden Dichtungen unten am Ausgleichsbehälter:
- Ansaugseite Hydraulikpumpe
- Ölrückführung
Relais der Pumpe 6-Gang SMG E46
Das Relais ist für das Ein- und Ausschalten der Hydraulikpumpe des SMG-Systems zuständig. Wenn das Relais defekt ist, wird die Pumpe nicht mehr angesteuert. Ohne Hydraulikdruck kann das System weder die Kupplung betätigen noch die Gänge schalten.
Das Bild dient nur zur Veranschaulichung. Passt nur für E46.
Motor für Hydraulikpumpe 6-Gang SMG
Der Pumpenmotor treibt die Zahnradpumpe an, die wiederum den Druck für das SMG Getriebe erzeugt. Beide Teile bilden zusammen die Hydraulikpumpe. Ohne Hydraulikdruck kann das Getriebe keine Aktion durchführen – weder die Gänge wechseln, noch die Kupplung betätigen. Daher ist die Hydraulikpumpe das wichtigste Bauteil im System.
In den meisten Fällen ist es ausreichend, nur den Elektromotor zu wechseln, da es sich bei diesem um ein Verschleißteil handelt. Die Zahnradpumpe geht nur sehr selten kaputt. Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass bei einem Wechsel des Pumpenmotors das Hydrauliksystem anschließend nicht entlüftet werden muss, sofern es nicht geöffnet wurde.
Wir verkaufen ein originales, fabrikneues Magneti Marelli Ersatzteil – also dasselbe Teil, das Sie von BMW erhalten würden.
Ihr gesuchtes Teil ist nicht aufgeführt? Vielleicht bieten wir eine Reparatur dafür an. Schauen Sie doch mal in unseren Reparatur-Bereich!