Unidad de control 6 velocidades SMG
190,00 €
más gastos de envío
La unidad de control básica (alemana “Steuergerät”,”SG”) es el chip informático principal responsable del control de la SMG de 6 velocidades.
.
Por favor, tenga en cuenta: la foto del producto es sólo una muestra. El número de referencia de la unidad de control suministrada puede variar, la unidad puede necesitar programación.
- Estado: Usado
- Vehículos compatibles: BMW E46, BMW E60, BMW E63, BMW Z4 E85
- Números de referencia: BMW 2360 7524280, 2360 7525972, 2360 7546238, 2360 7542359, 2360 7522398, 2360 7547492, 2360 7522399
Agotado
Productos relacionados
Juego embragne 6 velocidades SMG (4.0, 4.5, 5.0)
Juego de piezas de embrague contiene:
- Placa de presión
- Placa de fricción
- Cojinete de desembrague
Sólo vendemos componentes Sachs o LUK, ambos son proveedores originales de BMW.
Válvula de cambio 6 velocidades SMG
Las electroválvulas de cambio (marcadas con “PPV”) son las responsables de cambiar las marchas del sistema SMG. Hay dos de estas válvulas en la unidad hidráulica. Junto con la válvula de selección, accionan el actuador de cambio. Si una de las válvulas está defectuosa, el coche se niega a entrar en una o más marchas.
Este es un recambio original y nuevo de Magneti Marelli.
Relé de la bomba 6 velocidades SMG E46
El relé de la bomba es responsable de encender/apagar la bomba hidráulica del sistema SMG. Un relé roto hace que la bomba no se cebe. Sin presión hidráulica, el sistema no puede engranar el embrague o cambiar de marcha.
Las imágenes mostradas son sólo para fines ilustrativos. Se adapta sólo a los modelos E46.
Motor de bomba 6 velocidades SMG
El motor de la bomba acciona la bomba de engranajes, que a su vez genera la presión de la caja de cambios SMG. Ambas piezas juntas forman la bomba hidráulica. Sin presión hidráulica, la transmisión no puede realizar ninguna acción: ni cambiar de marcha ni accionar el embrague. Por lo tanto, la bomba hidráulica es el componente más importante del sistema.
En la mayoría de los casos, basta con sustituir sólo el motor eléctrico, ya que se trata de una pieza de desgaste. La bomba de engranajes rara vez se avería. Otra ventaja es que, cuando se cambia el motor de la bomba, no es necesario purgar después el sistema hidráulico, a menos que se haya abierto.
Vendemos una pieza de recambio Magneti Marelli original y nueva, la misma pieza que obtendría de BMW.
Válvula de embrague 6 velocidades SMG
La electroválvula de embrague (marcada con “QPV”) es la responsable del accionamiento del embrague del sistema SMG. Una válvula defectuosa puede causar problemas al accionar el embrague (por ejemplo, el bloqueo) y, en consecuencia, el coche se niega a cambiar de marcha.
Este es un recambio original y nuevo de Magneti Marelli.
Pentosin CHF 11S
Pentosin CHF 11S es un fluido hidráulico especial, original de fábrica, desarrollado para diversos tipos de sistemas hidráulicos y dirección en vehículos de ultima tecnología, brinda una protección a los sistemas cuando comparado con otros fluidos soporta una mayor variación de temperaturas de trabajo (-40°C/130°C). PENTOSIN CHF 11S es compatible con CHF 202, pero no debe ser mezclado con cualquier otro fluido hidráulico.
Sensor de presión 6 velocidades SMG
El sensor de presión mide la presión hidráulica en el acumulador. Basándose en este valor, el SMG habilita y deshabilita la bomba hidráulica para llenar la presión. Se trata de una pieza de recambio original y nueva.
Sensor de velocidad de la transmisión 5 / 6 velocidades SMG
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del SMG para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
¿Su parte deseada no está en la lista? Tal vez podamos repararlo. Eche un vistazo a nuestra sección de reparaciones!