Disco de embrague BMW E36 M3 SMG I

El acumulador de presión se encarga de almacenar la presión del sistema hidráulico para su acceso posterior por los actuadores. Este acumulador de tipo diafragma tiene dos cámaras: una cámara que almacena el fluido hidráulico y otra que contiene un relleno de gas nitrógeno que genera la contrapresión. Ambas cámaras están separadas por una membrana. Los síntomas típicos de un acumulador de presión defectuoso son ciclos de bomba frecuentes y cortos. Si no queda presión de precarga en el acumulador, la bomba funciona cada pocos segundos, lo que finalmente provoca daños en el motor de la bomba. Junto con el motor de la bomba, un acumulador de presión defectuoso es una de las causas más comunes de problemas de acumulación de presión y es una de las pocas piezas de desgaste del sistema que deben revisarse y reemplazarse regularmente si es necesario.

Ofrecemos un acumulador de reemplazo completamente nuevo.

Nueva electroválvula de recorrido de cambio para la unidad hidráulica SMG I del E36 M3. Hay dos de estas válvulas proporcionales a la presión, que son responsables del engranaje de las marchas. Una válvula rota puede causar problemas durante las operaciones de cambio.

El sensor de presión está situado en la unidad hidráulica del M3 SMG I y mide la presión del fluido hidráulico. Dado que los cables están fundidos con el sensor de presión original, nuestro sensor de presión debe conectarse al mazo de cables mediante soldadura o engaste.