Junta del depósito de la bomba BMW E46 M3 SMG II
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Nueva junta para el depósito de plástico de la bomba hidráulica. El sello cumple con los requisitos para su uso en el sistema hidráulico SMG.
- Estado: Nuevo
- Vehículos compatibles: BMW E46 M3
- Números de referencia: BMW 21532229715, 21532282257
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Líneas Hidráulicas para el kit de relocalización BMW E46 M3 SMG II
¡Es hora de resolver sus problemas de SMG de una vez por todas! Con el kit de reubicación puede reubicar la unidad hidráulica SMG, lejos del motor, en la caja de la batería del lado del pasajero.
Esta oferta incluye un conjunto de 4 líneas hidráulicas con una longitud de 190 cm cada una. Las líneas están fabricadas en Alemania en acero inoxidable trenzado, con las conexiones adecuadas para la instalación plug & play. Aquí encontrará la prolongación adicional del juego de cables.
Juego de embrague BMW E46 M3 SMG II
El juego de embrague contiene:
- Plato de presión
- Disco de embrague
- Cojinete de desembrague
Solo vendemos componentes Sachs o LuK, ambos proveedores originales de BMW.
Muelle de compresión BMW E46 M3 SMG II
Un muelle de compresión roto puede causar problemas en la selección de marchas o en el proceso de adaptación.
Relé de la bomba BMW E46 M3 SMG II
El relé de la bomba es responsable de encender/apagar la bomba hidráulica del sistema SMG. Un relé roto hace que la bomba no se cebe. Sin presión hidráulica, el sistema no puede engranar el embrague o cambiar de marcha.
Las imágenes mostradas son sólo para fines ilustrativos. El relé suministrado puede tener un color diferente.
Motor de bomba BMW E46 M3 SMG II
La bomba suministra la presión hidráulica para los diferentes consumidores (actuadores) del SMG y la almacena en el acumulador de presión. La bomba está compuesta por una bomba de engranajes y un motor eléctrico. Debido a su ubicación en un área de alta temperatura, el motor sufre a menudo daños y es un problema común. Especialmente en los días calurosos, la marcha puede saltar (la caja queda en punto muerto) o puede encenderse el testigo de advertencia de la caja de cambios (testigo SMG con forma de rueda dentada). En la memoria de errores aparecen a menudo los siguientes códigos:
- 56 (0x38) Tiempo de conexión de la unidad hidráulica
- 53 (0x35) bajo nivel de presión alcanzada HE
- 57 (0x39) Uso indebido de la unidad hidráulica
- 55 (0x37) Frecuencia de conexión de la unidad hidráulica
No se preocupe – aquí hay una solución para estos problemas!
Proporcionamos un motor nuevo para la bomba como solución a diversos problemas con el BMW M3 SMG II. El motor cumple con las más altas expectativas de calidad y permite un estilo deportivo de conducción con frecuentes cambios. Por supuesto, el motor tiene 12 meses de garantía.
El motor viejo puede sustituirse por el nuevo de forma «plug & play». El motor de recambio ya incorpora los terminales (pines) necesarios y se conecta directamente al mazo de cables original. Para retirar el motor viejo, puede que necesite una herramienta de desbloqueo.
Kit de reparación de conectores de electroválvulas BMW E46 M3 SMG II
- Nuevos enchufes para las electroválvulas M3 SMG II
- Incluye cable y terminales (pines)
- Listo para el montaje
Sensor de presión BMW E46 M3 SMG II
El sensor de presión está situado en la unidad hidráulica del M3 SMG II y mide la presión del fluido hidráulico.
¿Su parte deseada no está en la lista? Tal vez podamos repararlo. Eche un vistazo a nuestra sección de reparaciones!