Faisceau de câbles pour kit de relocalisation BMW E46 M3 SMG II
150,00 €
incl. 19% TVA plus frais d'expédition
Il est temps de résoudre vos problèmes de SMG une fois pour toutes ! Avec le kit de relocalisation, vous pouvez déplacer l’unité hydraulique SMG – loin du moteur vers le bac à batterie du côté passager.
Cette offre comprend une rallonge de faisceau de câbles de 170 cm de long, équipée des connecteurs d’origine, des câbles automobiles et du conduit. Les flexibles hydrauliques supplémentaires sont disponibles ici.
- Condition: Nouveau
- Véhicules compatibles: BMW E46 M3
En stock
Produits associés
Ressort de compression BMW E46 M3 SMG II
Un ressort de compression cassé peut causer des problèmes lors de la sélection des rapports ou lors du processus d’adaptation.
Kit d’embrayage BMW E46 M3 SMG II
Le kit d’embrayage contient :
- Mécanisme d’embrayage (plateau de pression)
- Disque d’embrayage
- Butée de débrayage
Nous ne vendons que des composants Sachs ou LUK, les deux sont des fournisseurs d’origine de BMW.
Pentosin CHF 11S
Le fluide hydraulique Pentosin CHF 11S est un lubrifiant synthétique de qualité supérieure adapté pour un remplissage durable à vie dans différents systèmes hydrauliques de véhicules de dernière génération. Ce produit présente une plage de température extrêmement large et garantit un fonctionnement optimal à des températures de fonctionnement allant de – 40 °C à plus de 130 °C. Le fluide hydraulique Pentosin CHF 11S a été spécialement développé pour les systèmes hydrauliques de véhicules motorisés imposant les exigences techniques les plus extrêmes. Du fait de ses excellentes caractéristiques, le produit peut entre autres être utilisé dans les systèmes suivants : directions assistées, systèmes de correction d’assiette, amortisseurs, suspensions hydropneumatiques, systèmes de stabilisation et de traction, hydraulique de capote, verrouillage centralisé, etc. Pentosin CHF 11S répond aux normes DIN 51 524T3 et ISO 7308.
Moteur de pompe pour unité hydraulique BMW E46 M3 SMG II
La pompe fournit la pression hydraulique pour les différents consommateurs (actionneurs) du SMG et la stocke dans l’accumulateur de pression. La pompe se compose d’une pompe à engrenages et d’un moteur électrique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, le moteur souffre souvent de dommages et est un problème courant. Surtout par temps chaud, la vitesse engagée peut sauter (la boîte passe au point mort) ou le voyant d’avertissement de la boîte de vitesses (voyant SMG en forme de roue dentée) peut s’allumer. Souvent, les codes suivants apparaissent dans la mémoire des erreurs :
- 56 (0x38) Durée d’enclenchement du groupe hydraulique
- 53 (0x35) Niveau de pression bas atteint HE
- 57 (0x39) Utilisation abusive du groupe hydraulique
- 55 (0x37) Fréquence d’enclenchement du groupe hydraulique
Pas d’inquiétude : voici la solution à ces problèmes !
Nous fournissons un nouveau moteur pour la pompe comme solution à divers problèmes avec la BMW M3 SMG II. Le moteur répond aux attentes les plus élevées en matière de qualité et permet une conduite sportive avec des changements de vitesse fréquents. Bien sûr, le moteur est livré avec une garantie de 12 mois.
L’ancien moteur peut être remplacé par le nouveau « plug&play« . Le moteur de remplacement est déjà équipé des broches nécessaires et peut être directement raccordé au faisceau de câbles d’origine. Pour enlever l’ancien moteur, vous aurez peut-être besoin d’un outil de démontage.
Palettes de changement en aluminium BMW E46 M3 SMG II
Ces palettes de changement de vitesse en aluminium allongées facilitent le passage des vitesses et confèrent à l’habitacle un aspect plus sportif et moderne.
Engrenages internes pour pompe hydraulique BMW E46 M3 SMG II
Les engrenages internes de la pompe hydraulique ont tendance à s’user mécaniquement et, par conséquent, la pompe ne peut plus monter en pression. Notre kit comprend de nouveaux engrenages et des joints métalliques qui correspondent exactement aux spécifications d’origine et rétablissent le fonctionnement de la pompe. Lors de la révision de la pompe à engrenages, nous recommandons également de remplacer les joints, que vous trouverez ici.
Unité hydraulique complète BMW E46 M3 SMG II
La remise à neuf de la pompe hydraulique SMG II comprend un nettoyage intensif pour enlever l’huile hydraulique usagée ainsi que l’installation des pièces neuves suivantes :
- Nouveau moteur électrique de pompe hydraulique (vendu ici séparément)
- Nouvelle sonde de température (vendue ici séparément)
Colliers pour collecteur d’admission BMW E46 M3 SMG II
Ce set contient 6 colliers pour le collecteur d’admission du moteur S54. Pour accéder à l’unité hydraulique SMG, le collecteur d’admission doit être retiré. Contrairement aux colliers d’origine, les pièces que nous proposons sont fabriquées dans un matériau plus résistant et sont réutilisables.
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!