Juego embragne 6 velocidades SMG (2.5)
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- Vehículos compatibles: BMW E46, BMW E60, BMW Z4 E85
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Electroválvula de cambio 6 velocidades SMG
Las válvulas solenoides de cambio (marcadas como ‘PPV’) son responsables de acoplar las marchas en la caja de cambios SMG. Hay dos de estas válvulas proporcionales a la presión montadas en la unidad hidráulica. Trabajando en conjunto con la válvula de selección, operan el actuador de cambio. Si alguna de estas válvulas falla, el coche podría no ser capaz de acoplar una o más marchas.
Sensor de cambio marcha 6 velocidades SMG
Este sensor se encuentra en la parte superior de la caja de cambios y se encarga de supervisar el proceso de cambio. Nuestros sensores son piezas de repuesto OE de posventa completamente nuevas.
Juego embragne 6 velocidades SMG (3.0)
Juego de piezas de embrague contiene:
- Placa de presión
- Placa de fricción
- Cojinete de desembrague
Sólo aplicable para el motor M54. Si no está seguro, póngase en contacto con nosotros antes de comprar.
Sólo vendemos componentes Sachs o LUK, ambos son proveedores originales de BMW.
Sensor de velocidad de la transmisión 5 / 6 velocidades SMG
Este sensor proporciona la señal de velocidad del eje de entrada de la transmisión. La señal de velocidad es requerida por la unidad de control del SMG para controlar el sistema de transmisión, ajustando adecuadamente las velocidades del eje antes de engranar y desengranar las diferentes marchas.
Relé de la bomba 6 velocidades SMG E46
El relé de la bomba es responsable de encender/apagar la bomba hidráulica del sistema SMG. Un relé roto hace que la bomba no se cebe. Sin presión hidráulica, el sistema no puede engranar el embrague o cambiar de marcha.
Las imágenes mostradas son sólo para fines ilustrativos. Se adapta sólo a los modelos E46.
Acumulador 6 velocidades SMG
El acumulador de presión es responsable de almacenar la presión del sistema hidráulico para que los actuadores puedan acceder a ella posteriormente. Este acumulador de tipo pistón tiene dos celdas: una celda que almacena el fluido hidráulico y una celda que contiene una carga de gas nitrógeno que crea la contrapresión. Ambas celdas están separadas por un pistón móvil. Los síntomas típicos de un acumulador de presión defectuoso son ciclos de bomba frecuentes y cortos. Si no queda presión de precarga en el acumulador, la bomba funciona cada pocos segundos, lo que finalmente provoca daños consecuentes en el motor de la bomba. Junto con el motor de la bomba, un acumulador de presión defectuoso es una de las causas más comunes de problemas de acumulación de presión y es una de las pocas piezas de desgaste en el sistema que debe revisarse y reemplazarse regularmente si es necesario.
Ofrecemos una pieza de repuesto completamente nueva.
Kit de sellado del tanque de expansión 6 velocidades SMG
Este juego incluye las dos juntas situadas en el fondo del depósito de expansión:
- Entrada de la bomba hidráulica
- Retorno de aceite
¿Su parte deseada no está en la lista? Tal vez podamos repararlo. Eche un vistazo a nuestra sección de reparaciones!