Jeu elements embrayage BMW M5 M6 SMG III
730,00 €
incl. 19% TVA plus frais d'expédition
Le jeu elements embrayage contient:
- Deux plaques de pression
- Plaque de friction
- Butée de débrayage
Nous ne vendons que des composants Sachs ou LUK, les deux sont des fournisseurs d’origine de BMW.
- Condition: Nouveau
- Véhicules compatibles: BMW E60 M5, BMW E61 M5, BMW E63 M6, BMW E64 M6
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Produits associés

Boulons banjo BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Cet ensemble contient 3 nouveaux boulons creux et 6 joints.

Capteur de température BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Le capteur de température se trouve sur l’unité hydraulique du M5 / M6 SMG III et mesure la température de l’huile hydraulique. En raison de son emplacement dans une zone à haute température, les capteurs sont souvent endommagés et constituent un problème courant.

Bouchon de remplissage du réservoir BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
Bouchon de remplissage neuf et d’origine pour le réservoir d’huile hydraulique

Kit de joints toriques pour électrovannes VANOS BMW E60 M5 E63 M6
Ces joints toriques sont destinés aux quatre électrovannes du système VANOS du moteur BMW S85. Les électrovannes contrôlent la pression d’huile pour le calage variable des arbres à cames et jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement du moteur. Des joints défectueux peuvent entraîner une perte de pression, provoquant un mauvais fonctionnement des électrovannes et une performance VANOS réduite. Nous proposons des joints neufs en Viton de haute qualité pour une étanchéité fiable et durable.

Electrovanne VANOS BMW E60 M5 E63 M6
Nouvelle électrovanne pour le système M5 / M6 VANOS. Il y a 4 de ces vannes sur l’unité VANOS.
- S’applique à la SMG et à la boîte de vitesses manuelle
- Vient avec un nouveau joint torique pour le montage

Électrovanne d’embrayage BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
L’électrovanne d’embrayage est située à côté de la pompe, du côté conducteur de la boîte de vitesses, et est responsable de l’actionnement de l’embrayage du système SMG. Une vanne défectueuse peut provoquer des problèmes lors de l’engagement de l’embrayage (par exemple un obturation) et, par conséquent, la voiture refuse de changer de vitesse. Il s’agit d’une pièce de rechange neuve d’usine.

Accumulateur BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
L’accumulateur de pression est responsable de stocker la pression du système hydraulique pour un accès ultérieur par les actionneurs. Cet accumulateur de type piston a deux cellules : une cellule stockant le fluide hydraulique et une cellule contenant un remplissage de gaz azote qui crée la contre-pression. Les deux cellules sont séparées par un piston mobile. Les symptômes typiques d’un accumulateur de pression défectueux sont des cycles de pompe fréquents et courts. S’il n’y a plus de pression de précharge dans l’accumulateur, la pompe fonctionne toutes les quelques secondes, ce qui finit par entraîner des dommages consécutifs au moteur de la pompe. Avec le moteur de la pompe, un accumulateur de pression défectueux est l’une des causes les plus courantes de problèmes d’accumulation de pression et l’un des rares composants d’usure du système qui doit être régulièrement vérifié et remplacé si nécessaire.
La pièce de rechange que nous proposons est une mise à niveau OE neuve, avec des joints de piston internes améliorés, ce qui lui confère une durabilité nettement accrue.

Kit d’étanchéité pour pompe hydraulique BMW E60 M5 E63 M6 SMG III
- Kit de joints pour la pompe hydraulique de la M5 / M6 SMG III
- Des joints endommagés ou durcis peuvent empêcher la pompe de monter en pression
- Des scellés de haute précision en matériau de haute qualité
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!






