Jeu elements embrayage 6 vitesses SMG (2.5)
210,00 €
incl. 19% TVA plus frais d'expédition
Le jeu elements embrayage contient:
- Plaque de pression
- Plaque de friction
- Butée de débrayage
Nous ne vendons que des composants Sachs ou LUK, les deux sont des fournisseurs d’origine de BMW.
- Véhicules compatibles: BMW E46, BMW E60, BMW Z4 E85
En stock
Produits associés
Relais de pompe 6 vitesses SMG E46
Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.
Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration. Convient uniquement aux modèles E46.
Relais de pompe 6 vitesses SMG E60 E63 Z4 E85
Le relais de pompe est responsable de la mise en marche / arrêt de la pompe hydraulique du système SMG. Un relais cassé entraîne un défaut d’amorçage de la pompe. Sans pression hydraulique, le système ne peut pas engager l’embrayage ou changer de vitesse.
Les photos présentées sont uniquement à titre d’illustration. Pas pour les modèles E46.
Kit de joints pour conduites hydrauliques 6 vitesses SMG
- Nouveaux joints pour les conduites hydrauliques de la SMG
- Dont 9 joints toriques
- Matériau des joints adapté aux exigences de la SMG
Capteur de changement 6 vitesses SMG
Ce capteur est situé sur le dessus de la boîte de vitesses et est chargé de surveiller le processus de changement de vitesse. Nos capteurs sont des pièces de rechange neuves du marché secondaire OE.
Électrovanne de commande 6 vitesses SMG
Les vannes solénoïdes de changement de vitesse (marquées ‘PPV’) sont responsables de l’engagement des vitesses dans la boîte de vitesses SMG. Il y a deux de ces vannes proportionnelles à la pression montées sur l’unité hydraulique. Travaillant en conjonction avec la vanne de sélection, elles actionnent l’actionneur de changement de vitesse. Si l’une de ces vannes est défectueuse, la voiture peut être incapable d’engager une ou plusieurs vitesses.
Électrovanne de sélection 6 vitesses SMG
La vanne solénoïde de sélection (marquée ‘OOV’) est responsable du déplacement latéral du sélecteur de vitesses pour sélectionner les paires de vitesses. Si cette vanne à deux voies marche/arrêt tombe en panne, la voiture peut être incapable d’engager une ou plusieurs vitesses. Note: la photo du produit est uniquement à des fins d’illustration, la valve est livrée sans l’autocollant Magneti Marelli.
Moteur de pompe 6 vitesses SMG
Le moteur de la pompe entraîne la pompe à engrenages qui, à son tour, génère la pression pour la boîte de vitesses SMG. Ensemble, ces deux éléments forment la pompe hydraulique. Sans pression hydraulique, la boîte de vitesses ne peut effectuer aucune action – ni changer de vitesse, ni actionner l’embrayage. C’est pourquoi la pompe hydraulique est le composant le plus important du système.
Dans la plupart des cas, il suffit de changer uniquement le moteur électrique, car il s’agit d’une pièce d’usure. La pompe à engrenages ne tombe que très rarement en panne. Un autre avantage réside dans le fait qu’en cas de remplacement du moteur de la pompe, il n’est pas nécessaire de purger ensuite le système hydraulique, à condition qu’il n’ait pas été ouvert.
Nous vendons une pièce de rechange Magneti Marelli originale et neuve – c’est-à-dire la même pièce que vous recevriez de BMW.
Votre pièce recherchée n'est pas listée? On peut peut-être le réparer. Jetez un coup d'oeil à notre section réparation!